Die Erfindung betrifft ein Faserverbundbauteil (8) für ein Kraftfahrzeug (1) und ein Verfahren. Das Faserverbundbauteil (8) umfassend mehrere Sensorvorrichtungen (9, 10, 11, 12), wobei mittels jeder davon Spannungsdaten (26), die eine an einem jeweiligen Sensordraht (13, 14) anliegende Spannung beschreiben, erfasst und in Abhängigkeit einer Änderung (27) der Spannungsdaten (26) für die jeweilige Sensorvorrichtung (9, 10, 11, 12) eine Verformung des jeweiligen Sensordrahts (13, 14) festgestellt wird. Das Faserverbundbauteil (8) weist zwei räumlich voneinander getrennte Sensorschichten (17, 18) auf, die jeweils zumindest zwei der Sensorvorrichtungen (9, 10, 11, 12) aufweisen, die nebeneinander angeordnet sind, wobei Haupterstreckungsrichtungen der Sensordrähte (13, 14) der Sensorvorrichtungen (9, 10, 11, 12) der beiden Sensorschichten (17, 18) sich kreuzend angeordnet sind. Es werden für die Sensorvorrichtung (9, 10, 11, 12), für die die Verformung des Sensordrahts (13, 14) festgestellt wurde, Ortsdaten (29) bereitgestellt, die einen Ort der Sensorvorrichtung (9, 10, 11, 12) im Faserverbundbauteil (8) beschreiben.
The invention relates to a fibre composite component (8) for a motor vehicle (1) and to a method. The fibre composite component (8) comprises a plurality of sensor devices (9, 10, 11, 12), wherein each of these detect tension data (26) describing a tension present on each sensor wire (13, 14) and, depending on a change (27) in the tension data (26) for each sensor device (9, 10, 11, 12), a deformation of each sensor wire (13, 14) is determined. The fibre composite component (8) has two sensor layers (17, 18) which are spatially separated from one another and each have at least two of the sensor devices (9, 10, 11, 12) arranged next to one another, wherein main directions of extension of the sensor wires (13, 14) of the sensor devices (9, 10, 11, 12) of the two sensor layers (17, 18) are arranged so that they cross one another. Location data (29) are provided for the sensor device (9, 10, 11, 12) for which the deformation of the sensor wire (13, 14) has been determined, which location data describe a location of the sensor device (9, 10, 11, 12) in the fibre composite component (8).
L'invention concerne un élément composite fibreux (8) pour un véhicule automobile (1) et un procédé. Le composant composite fibreux (8) comprend une pluralité de dispositifs de détection (9, 10, 11, 12), chacun de ces derniers détecte des données de tension (26) décrivant une tension présente sur chaque fil de détection (13, 14) et, en fonction d'un changement (27) dans les données de tension (26) pour chaque dispositif de détection (9, 10, 11, 12), une déformation de chaque fil de détection (13, 14) est déterminée. Le composant composite fibreux (8) présente deux couches de détection (17, 18) qui sont séparées spatialement l'une de l'autre et qui présentent chacune au moins deux des dispositifs de détection (9, 10, 11, 12) agencés les uns à côté des autres, les directions principales d'extension des fils de détection (13, 14) des dispositifs de détection (9, 10, 11, 12) des deux couches de détection (17, 18) étant agencées de manière à se croiser. Des données de localisation (29) sont fournies pour le dispositif de détection (9, 10, 11, 12) pour lequel la déformation du fil de détection (13, 14) a été déterminée, lesdites données de localisation décrivant un emplacement du dispositif de détection (9, 10, 11, 12) dans le composant composite fibreux (8).
FASERVERBUNDBAUTEIL UND VERFAHREN ZUR VERORTUNG EINER VERFORMUNG IN EINEM FASERVERBUNDBAUTEIL
FIBRE COMPOSITE COMPONENT AND METHOD FOR LOCATING A DEFORMATION IN A FIBRE COMPOSITE COMPONENT
COMPOSANT COMPOSITE FIBREUX ET PROCÉDÉ DE LOCALISATION D'UNE DÉFORMATION DANS UN COMPOSANT COMPOSITE FIBREUX
2023-10-19
Patent
Electronic Resource
German
Faserverbundbauteil und Verfahren zur Verortung einer Verformung in einem Faserverbundbauteil
European Patent Office | 2025
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