Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bremsen von Schienenfahrzeugen und betrifft insbesondere eine solche Vorrichtung und ein solches Verfahren für elektromechanisches Bremsen von Schienenfahrzeugen. Offenbart wird ein Bremssystem (700) für ein Schienenfahrzeug (1), mit einer Bremssteuerung (780), die aufweist: eine erste Bremssteuerungseinheit (786), die eingerichtet ist, Bremsfunktionen (334) bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, und einem Aktuator (782), der aufweist eine zweite Bremssteuerungseinheit (790), die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, eine erste Aktuatorsteuerungseinheit (788), die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, und eine zweite Aktuatorsteuerungseinheit (792), die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, und eine Bremskrafteinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund von der Aktuationsgröße bereitzustellen, und einem ersten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen einer Kontrolleingabe des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind, und einem zweiten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen Kontrolleingaben des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind.

    The invention relates to a device and a method for braking rail vehicles and relates in particular to such a device and such a method for electromechanically braking rail vehicles. Disclosed is a brake system (700) for a rail vehicle (1), comprising a brake controller (780) that includes a first brake control unit (786) configured to provide braking functions (334) and output a force manipulated variable, further comprising an actuator (782) that includes: - a second brake control unit (790) configured to provide braking functions and output a force manipulated variable, - a first actuator control unit (788) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable, - a second actuator control unit (792) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable, and - a braking force unit configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the actuation variable, the brake system also comprising a first braking path from functions that are active between a control input by the brake system and the generation of a braking force, and a second braking path from functions that are active between control inputs by the brake system and the generation of a braking force.

    L'invention concerne un dispositif et un procédé de freinage de véhicules ferroviaires et concerne en particulier un tel dispositif et un tel procédé de freinage électromécanique de véhicules ferroviaires. L'invention concerne un système de frein (700) pour un véhicule ferroviaire (1), comprenant un dispositif de commande de freinage (780) qui comprend une première unité de commande de freinage (786) conçue pour fournir des fonctions de freinage (334) et délivrer en sortie une variable manipulée de force, comprenant en outre un actionneur (782) qui comprend : - une deuxième unité de commande de freinage (790) conçue pour conférer des fonctions de freinage et délivrer une première unité de commande d'actionneur (788) conçue pour conférer des fonctions permettant de générer une force de freinage par frottement sur la base de la variable manipulée de force et pour délivrer une variable d'actionnement, - une deuxième unité de commande d'actionneur (792) conçue pour conférer des fonctions permettant de générer une force de freinage par frottement sur la base de la variable manipulée de force et de délivrer une variable d'actionnement, et - une unité de force de freinage conçue pour conférer des fonctions permettant de générer une force de freinage par frottement sur la base de la variable d'actionnement, et un deuxième trajet de freinage à partir de fonctions qui sont actives entre des entrées de commande par le système de freinage et la génération d'une force de freinage.


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    Title :

    BREMSSYSTEM UND BREMSVERFAHREN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE


    Additional title:

    BRAKE SYSTEM AND BRAKING METHOD FOR RAIL VEHICLES
    SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ DE FREINAGE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES



    Publication date :

    2023-10-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge

    REHBERGER SEBASTIAN / STANKO MICHAEL / BREIDENSTEIN JOACHIM et al. | European Patent Office | 2023

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