Die Erfindung betrifft eine elektrische Ladeinfrastruktur (12) zum Herstellen einer konduktiven Verbindung zu einer Fahrzeugkontakteinheit (16). Die Ladeinfrastruktur (12) hat eine Bodenkontakteinheit (18), die einen plattenförmigen Grundkörper (26) und mehrere Kontakte (30) aufweist, die auf einer Ladefläche (28) des Grundkörpers (26) angeordnet sind. Die mehreren Kontakte (30) umfassen Leistungskontakte (32), die wenigstens einer Potenziallage zugeordnet sind. Die Leistungskontakte (32) sind jeweils mit einem Kontaktschalter (38) in Reihe verbunden. Die Kontaktschalter (38) sind als Spiegelkontakte ausgebildet, sodass jeder Kontaktschalter (38) einen Hauptkontakt (40) und einen Überwachungskontakt (42) umfasst, die mechanisch gekoppelt sind, aber voneinander galvanisch getrennt sind. Die Ladeinfrastruktur (12) hat einen Überwachungsschaltkreis (20), der eingerichtet ist, zumindest die jeweilige Schaltstellung der Überwachungskontakte (42) der Kontaktschalter (38) zu überwachen, die Leistungskontakten (32) zugeordnet sind, die beim Vorliegen einer konduktiven Verbindung nicht kontaktiert sind. Der Überwachungsschaltkreis (20) ist eingerichtet, eine Abschalteinrichtung (22) anzusteuern.
The invention relates to an electrical charging infrastructure (12) for producing a conductive connection to a vehicle contact unit (16). The charging infrastructure (12) has a ground contact unit (18) which has a plate-type main body (26) and multiple contacts (30) that are arranged on a charging surface (28) of the main body (26). The multiple contacts (30) comprise power contacts (32) which are associated with at least one potential layer. The power contacts (32) are each connected in series to a contact switch (38). The contact switches (38) are designed as mirror contacts, such that every contact switch (38) comprises a main contact (40) and a monitoring contact (42) which are mechanically coupled but galvanically isolated from one another. The charging infrastructure (12) has a monitoring circuit (20) which is designed to monitor at least the respective switch position of the monitoring contacts (42) of the contact switches (38) which are associated with power contacts (32) that are not contacted when there is a conductive connection. The monitoring circuit (20) is designed to control a switch-off device (22).
L'invention concerne une infrastructure de charge électrique (12) destinée à établir une connexion conductrice avec une unité de contact de véhicule (16). L'infrastructure de charge (12) comprend une unité de contact au sol (18) qui comprend un corps principal de type plaque (26) et de multiples contacts (30) qui sont agencés sur une surface de charge (28) du corps principal (26). Les contacts multiples (30) comprennent des contacts de puissance (32) qui sont associés à au moins une couche de potentiel. Les contacts de puissance (32) sont chacun connectés en série à un commutateur de contact (38). Les commutateurs de contact (38) sont conçus comme des contacts en miroir, de telle sorte que chaque commutateur de contact (38) comprend un contact principal (40) et un contact de surveillance (42) qui sont couplés mécaniquement mais isolés au plan galvanique l'un de l'autre. L'infrastructure de charge (12) comporte un circuit de surveillance (20) qui est conçu pour surveiller au moins la position de commutation respective des contacts de surveillance (42) des commutateurs de contact (38) qui sont associés à des contacts de puissance (32) qui ne sont pas mis en contact lorsqu'il y a une connexion conductrice. Le circuit de surveillance (20) est conçu pour commander un dispositif de coupure (22).
ELEKTRISCHE LADEINFRASTRUKTUR
ELECTRICAL CHARGING INFRASTRUCTURE
INFRASTRUCTURE DE CHARGE ÉLECTRIQUE
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Elektrische Ladeinfrastruktur und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Ladeinfrastruktur
European Patent Office | 2021
|ELEKTRISCHE LADEINFRASTRUKTUR UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTRISCHEN LADEINFRASTRUKTUR
European Patent Office | 2022
|ELEKTRISCHE LADEINFRASTRUKTUR UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTRISCHEN LADEINFRASTRUKTUR
European Patent Office | 2021
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