An improved wheel 200 for commercial vehicles for mounting pneumatic tyres is disclosed, having a rim 204 fixed to a spoke portion 230 of a disc 202 of the wheel 200. The disc 202 includes a circumferential hump 220 located in a region between vent holes 208 and a junction 250 of a seating/mounting faceportion 260 and a disc profile portion 240 of the disc 202. A start point 252 of the circumferential hump 220 is at an end portion of the disc profile portion 240 near to the seating/mounting face portion 260, and the end point 254 of the circumferential hump 220 is before the center of the vent holes 208. The resultant higher thickness results in obviating abrupt cracks in vent hole 208 to vent hole 208 and vent hole 208 to bolt hole 210 locations.
La présente invention concerne une roue perfectionnée 200 pour des véhicules utilitaires pour le montage de pneumatiques, ladite roue ayant une jante 204 fixée à une partie rayons 230 d'un disque 202 de la roue 200. Le disque 202 comprend une bosse périphérique 220 située dans une région entre des trous d'évent 208 et une jonction 250 d'une partie face d'assise/montage 260 et d'une partie profil de disque 240 du disque 202. Un point de départ 252 de la bosse périphérique 220 se trouve à une partie d'extrémité de la partie profil de disque 240 près de la partie face d'assise/montage 260, et le point de fin 254 de la bosse périphérique 220 se trouve avant le centre des trous d'évent 208. L'épaisseur plus élevée qui en résulte permet d'éviter des fissures abruptes aux emplacements trou d'évent 208 à trou d'évent 208 et trou d'évent 208 à trou de boulon 210.
WHEEL FOR COMMERCIAL VEHICLES
ROUE POUR VÉHICULES UTILITAIRES
2023-09-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Independent wheel suspension on commercial vehicles
Elsevier | 1972
Front-wheel drive for commercial vehicles
Engineering Index Backfile | 1930
|Wheel-security defects on heavy commercial vehicles
Tema Archive | 1983
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