Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ankoppeln eines ersten Teilantriebsstrangs (2) eines Hybridfahrzeugs mit einer ersten Welle (19), einer Verbrennungskraftmaschine (5) und einer wahlweise über Generator- oder Motormodus betreibbaren ersten elektrischen Maschine (8) an einem zweiten Teilantriebsstrang (3) des Hybridfahrzeugs mit einer zweiten Welle (20) und einer elektrischen Antriebsmaschine (9), wobei in einem Steuer- oder Regelungsschritt eine Drehzahlanpassung der ersten Welle (19) durch ein Einwirken auf die Drehzahl der ersten elektrischen Maschine (8) durchgeführt wird, wobei gleichzeitig ein gleichsinniges Ändern des Drehmoments der Verbrennungskraftmaschine (5) durchgeführt wird, um das gleiche Leistungsniveau der ersten Welle (19) vor der Drehzahlanpassung zu erreichen. Die Erfindung betrifft auch ein Computerprogrammprodukt und einen Hybridfahrzeugantriebsstrang mit einem Steuergerät, enthaltend das Computerprogrammprodukt, das ausgelegt ist, um das erfindungsgemäße Verfahren zu erzwingen.
The invention relates to a method for coupling a first partial drive train (2) of a hybrid vehicle having a first shaft (19), an internal combustion engine (5) and a first electric machine (8), which can be selectively operated in generator or motor mode, to a second partial drive train (3) of the hybrid vehicle having a second shaft (20) and an electric drive machine (9), wherein in a control or regulating step, a speed adjustment of the first shaft (19) is carried out by acting on the speed of the first electric machine (8), wherein, at the same time, the torque of the internal combustion engine (5) is changed in the same direction in order to achieve the same performance level of the first shaft (19) before the speed adjustment. The invention also relates to a computer program product and a hybrid vehicle drive train with a control device containing the computer program product, which is designed to bring about the method according to the invention.
L'invention se rapporte à un procédé d'accouplement d'une première chaîne d'entraînement partielle (2) d'un véhicule hybride présentant un premier arbre (19), un moteur à combustion interne (5) et une première machine électrique (8) qui peut être actionnée sélectivement en mode générateur ou moteur, à une seconde chaîne d'entraînement partielle (3) du véhicule hybride présentant un second arbre (20) et une machine d'entraînement électrique (9), dans une étape de commande ou de régulation, un réglage de vitesse du premier arbre (19) étant mis en œuvre en agissant sur la vitesse de la première machine électrique (8), et dans le même temps, le couple du moteur à combustion interne (5) étant modifié dans la même direction afin d'obtenir le même niveau de performance que le premier arbre (19) avant le réglage de vitesse. L'invention se rapporte également à un produit-programme informatique et à une transmission de véhicule hybride avec un dispositif de commande contenant le produit-programme informatique, qui est conçu pour provoquer le procédé selon l'invention.
VERFAHREN ZUM ANKOPPELN EINES ERSTEN TEILANTRIEBSSTRANGS EINES HYBRIDFAHRZEUGES AN EINEN ZWEITEN TEILANTRIEBSSTRANG, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT UND HYBRIDFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
METHOD FOR COUPLING A FIRST PARTIAL DRIVE CHAIN OF A HYBRID VEHICLE TO A SECOND PARTIAL DRIVE TRAIN, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, AND HYBRID VEHICLE DRIVE TRAIN
PROCÉDÉ D'ACCOUPLEMENT D'UNE PREMIÈRE CHAÎNE D'ENTRAÎNEMENT PARTIELLE D'UN VÉHICULE HYBRIDE À UNE SECONDE TRANSMISSION PARTIELLE, PRODUIT-PROGRAMME INFORMATIQUE ET TRANSMISSION DE VÉHICULE HYBRIDE
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2015
|Vorrichtung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2015
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