An urban rail transit station platform and a picking up/dropping off method, relating to the field of rail transit. The platform is an island platform or a split island platform. The platform comprises a combined area and a conventional area, and the combined area comprises an adjacent area and a non-adjacent area. A connection channel exists between the adjacent areas on two sides of at least one combined area in the platform, and the connection channel is used for passengers to enter the adjacent area on the other side from the adjacent area on one side. The connection channel can be used for realizing coupling picking-up/dropping-off. In at least one adjacent area of the combined area, the end boundary of at least one section of area Q is an entry only type, exit only type, entry/exit type or no entry type boundary. The selection range of at least one section of area P comprises a passenger dropping-off area, a passenger picking-up area, a double-passenger area, a non-passenger area, and a passenger-free area. The area Q and the area P can be overlapped.
Plateforme de gare de transport ferroviaire urbain et procédé de ramassage/dépose, se rapportant au domaine du transport ferroviaire. La plateforme est une plateforme d'îlot ou une plateforme d'îlot divisé. La plateforme comprend une zone combinée et une zone classique, et la zone combinée comprend une zone adjacente et une zone non adjacente. Un canal de liaison existe entre les zones adjacentes sur deux côtés d'au moins une zone combinée dans la plateforme, et le canal de liaison est utilisé pour que des passagers entrent dans la zone adjacente sur l'autre côté à partir de la zone adjacente sur un côté. Le canal de liaison peut être utilisé pour réaliser un ramassage/une dépose conjoints. Dans au moins une zone adjacente de la zone combinée, la limite d'extrémité d'au moins une section de zone Q est une limite de type entrée uniquement, de type sortie uniquement, de type entrée/sortie ou de type sans entrée. La plage de sélection d'au moins une section de zone P comprend une zone de dépose de passager, une zone de ramassage de passager, une zone de double passager, une zone de non-passager et une zone sans passager. La zone Q et la zone P peuvent se chevaucher.
一种城市轨道交通车站站台和乘降方法,属于轨道交通领域。站台为岛式站台或分离岛式站台。站台包括组合区和常规区域,组合区包括临车区域和非临车区域。站台中至少有一个组合区的站台两侧的临车区域之间存在有连接通道,此连接通道用于乘客从一侧临车区域进入到另一侧临车区域。此连接通道可用于实现耦合乘降。在该组合区的至少一个临车区域中,至少有一段区域Q的端部边界是只入型、只出型、进出型和禁行型边界。至少有一段区域P的选择范围包括下客区、上客区、双客区、非客区、无客区。所述区域Q和所述区域P可以是重叠的。
URBAN RAIL TRANSIT STATION PLATFORM AND PICKING UP/DROPPING OFF METHOD
PLATEFORME DE GARE DE TRANSPORT FERROVIAIRE URBAIN ET PROCÉDÉ DE RAMASSAGE/DÉPOSE
城市轨道交通车站站台和乘降方法
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Urban rail transit station platform and boarding and alighting method
European Patent Office | 2023
|Transit Capacity of Urban Rail Transit Station
ASCE | 2013
|Urban rail transit station interval time calculation method
European Patent Office | 2024
|Urban rail transit station platform supersaturated passenger flow pre-control method and system
European Patent Office | 2020
|Vibration and noise reduction shielding door of urban rail transit station platform
European Patent Office | 2020
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