Die Erfindung betrifft ein Fluidventil, insbesondere für einen Kühlmittelkreislaufs eines Kraftfahrzeugs, mit einem Ventilkörper (10), der in einem Ventilgehäuse (30) drehbar angeordnet ist, wobei das Ventilgehäuse (30) mehrere Strömungskanäle (34) aufweist und zwischen den Strömungskanälen (34) und dem Ventilkörper (10) jeweils eine Dichtungsanordnung (400) vorgesehen ist, die eine Gleitdichtung (40) und eine elastische Dichtung (50) umfasst, wobei die elastische Dichtung (50) so zwischen dem Ventilgehäuse (30) und der Gleitdichtung (40) angeordnet ist, dass die Gleitdichtung (40) gegen den Ventilkörper (10) gespannt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Gleitdichtung (40) einen L-förmigen Querschnitt mit einem Stützflansch (41) und einem Leitungsabschnitt (42) aufweist, wobei der Leitungsabschnitt (42) einen Fluidkanal (60) ringförmig begrenzt und sich der Stützflansch (41) radial nach außen über einen Außenumfang des Leitungsabschnitts (42) hinaus erstreckt.
The invention relates to a fluid valve, in particular for a coolant circuit of a motor vehicle, having a valve body (10) which is arranged so as to be rotatable in a valve housing (30), wherein the valve housing (30) has a plurality of flow channels (34), and a sealing arrangement (400) is provided in each case between the flow channels (34) and the valve body (10) and comprises a sliding seal (40) and an elastic seal (50), wherein the elastic seal (50) is arranged between the valve housing (30) and the sliding seal (40) in such a way that the sliding seal (40) is braced against the valve body (10). The invention is characterized in that the sliding seal (40) has an L-shaped cross section with a support flange (41) and a line portion (42), wherein the line portion (42) annularly delimits a fluid channel (60), and the support flange (41) extends radially outwards beyond an outer circumference of the line portion (42).
L'invention se rapporte à une soupape à fluide, en particulier pour un circuit de liquide de refroidissement d'un véhicule automobile, présentant un corps de soupape (10) qui est disposé de manière à pouvoir tourner dans un boîtier de soupape (30), le boîtier de soupape (30) présentant une pluralité de canaux d'écoulement (34), et un agencement d'étanchéité (400) étant disposé dans chaque cas entre les canaux d'écoulement (34) et le corps de soupape (10) et comprenant un joint coulissant (40) et un joint élastique (50), le joint élastique (50) étant disposé entre le boîtier de soupape (30) et le joint coulissant (40) de telle sorte que le joint coulissant (40) est serré contre le corps de soupape (10). L'invention est caractérisée en ce que le joint coulissant (40) présente une section transversale en forme de L dotée d'une bride de support (41) et une partie de ligne (42), la partie de ligne (42) délimitant de manière annulaire un canal de fluide (60), et la bride de support (41) s'étendant radialement vers l'extérieur au-delà d'une circonférence externe de la partie de ligne (42).
FLUIDVENTIL SOWIE KÜHLSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEM FLUIDVENTIL
FLUID VALVE, COOLING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A FLUID VALVE
SOUPAPE À FLUIDE, SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR PRÉSENTANT UNE TELLE SOUPAPE À FLUIDE
2023-09-14
Patent
Electronic Resource
German