Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (10) zum Verbinden eines ersten Rohres (1) mit einem zweiten Rohr (2) eines Querträgers (15) für ein Fahrzeug, wobei das Verbindungselement (10) wenigstens eine Längswand (5) aufweist, an welche sich wenigstens eine, vorzugsweise senkrecht zur Längswand (5) angeordnete Querwand (6, 7) anschließt. Erfindungsgemäß weist die wenigstens eine Querwand (6, 7) an einem ersten Ende (9) einen vorzugsweise an die Umfangskontur des ersten Rohres (1) angepassten Rand (8) auf, welcher für eine vorzugsweise drehbewegliche Anordnung des Verbindungselements (10) zumindest teilumfänglich an dem Außenumfang des ersten Rohres (1) anliegt und an einem zweiten Ende (11) der Längswand (5) ein Abschnitt (12) vorgesehen ist, welcher in Montagestellung des Verbindungselements (10) mit dem zweiten Rohr (2) verbindbar, vorzugsweise verschweißbar ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Querträger für ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Verbinden von zwei Rohren eines Querträgers.

    The invention relates to a connection element (10) for connecting a first tube (1) to a second tube (2) of a cross member (15) for a vehicle, wherein the connection element (10) has at least one longitudinal wall (5) adjoined by at least one transverse wall (6, 7) arranged preferably perpendicularly to the longitudinal wall (5). According to the invention, the at least one cross member (6, 7) has, at a first end (9), an edge (8) which preferably matches the circumferential contour of the first tube (1) and which, for a preferably rotatable arrangement of the connection element (10), rests on the outer circumference of the first tube (1) at least over part of the circumference, and, at a second end (11) of the longitudinal wall (5), a portion (12) is provided which is connectable, preferably weldable, to the second tube (2) in the assembly position of the connection element (10). The invention also relates to a cross member for a vehicle and to a method for connecting two tubes of a cross member.

    L'invention concerne un élément de liaison (10) permettant de relier un premier tube (1) à un second tube (2) d'une traverse (15) pour un véhicule, l'élément de liaison (10) présentant au moins une paroi longitudinale (5) adjacente par au moins une paroi transversale (6, 7) agencée de préférence perpendiculairement à la paroi longitudinale (5). Selon l'invention, la ou les traverses (6, 7) présentent, au niveau d'une première extrémité (9), un bord (8) qui correspond de préférence au contour circonférentiel du premier tube (1) et qui, pour un agencement de préférence rotatif de l'élément de liaison (10), repose sur la circonférence extérieure du premier tube (1) au moins sur une partie de la circonférence, et, au niveau d'une seconde extrémité (11) de la paroi longitudinale (5), une partie (12) est prévue qui peut être reliée, de préférence soudable, au second tube (2) dans la position d'assemblage de l'élément de liaison (10). L'invention concerne également une traverse pour véhicule et un procédé de liaison de deux tubes d'une traverse.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERBINDUNGSELEMENT ZUM VERBINDEN EINES ERSTEN ROHRES MIT EINEM ZWEITEN ROHR EINES QUERTRÄGERS, QUERTRÄGER FÜR EIN FAHRZEUG, VERFAHREN ZUM VERBINDEN VON ZWEI ROHREN EINES QUERTRÄGERS


    Additional title:

    CONNECTION ELEMENT FOR CONNECTING A FIRST TUBE TO A SECOND TUBE OF A CROSS MEMBER, CROSS MEMBER FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR CONNECTING TWO TUBES OF A CROSS MEMBER
    ÉLÉMENT DE LIAISON POUR RELIER UN PREMIER TUBE À UN SECOND TUBE D'UNE TRAVERSE, TRAVERSE POUR VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE LIAISON DE DEUX TUBES D'UNE TRAVERSE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge