Die Erfindung betrifft eine Personenförderanlage (1) mit einem umlaufenden Transportband (25) und mit einem Antrieb (41) zum Antreiben desselben. Der Antrieb (41) weist einen Motor (80), ein Verbindungsgetriebe (83) und eine über das Verbindungsgetriebe (83) mit dem Motor (80) in Wirkverbindung stehende Antriebswelle (84) auf. Die Personenförderanlage (1) weist ein Tragwerk (11) auf, in welchem das Transportband (25) beweglich geführt und die Antriebswelle (84) drehbar gelagert ist. Die Personenförderanlage (1) weist ferner eine Stütze (33) auf, die im Bereich eines ersten Endes (8) am Tragwerk (11) angeordnet ist, um das erste Ende (8) des Tragwerks (11) an einem Bauwerk (3) abzustützen. Hierbei ragt die Stütze (33) von einer Unterseite (U) des Tragwerks (11) ausgehend und in orthogonaler Richtung zur Längserstreckung des Tragwerks (11) vom Tragwerk (11) ab. Der Motor (80) ist ausserhalb eines vom Tragwerk (11) umgrenzten Innenraums (12) an der Stütze (33) befestigt.
The invention relates to a passenger transport system (1) comprising a circulating transport belt (25) and comprising a drive (41) for driving the belt. The drive (41) has a motor (80), a connecting gear unit (83) and a drive shaft (84) which is operatively connected via the connecting gear unit (83) to the motor (80). The passenger transport system (1) has a supporting structure (11) in which the transport belt (25) is movably guided and the drive shaft (84) is rotatably mounted. The passenger transport system (1) also has a support (33) which is arranged in the region of a first end (8) of the supporting structure (11) in order to support the first end (8) of the supporting structure (11) against a building structure (3). The support (33) projects from a bottom (U) of the supporting structure (11) and from the supporting structure (11) in an orthogonal direction relative to the longitudinal extent of the supporting structure (11). The motor (80) is secured to the support (33) outside of an interior space (12) bounded by the supporting structure (11).
L'invention concerne un système de transport de passagers (1) comprenant une courroie de transport en circulation (25) et comprenant un entraînement (41) permettant d'entraîner la courroie. L'entraînement (41) comporte un moteur (80), une unité d'engrenage de liaison (83) et un arbre d'entraînement (84) qui est fonctionnellement relié par l'intermédiaire de l'unité d'engrenage de liaison (83) au moteur (80). Le système de transport de passagers (1) possède une structure de support (11) dans laquelle la courroie de transport (25) est guidée de manière mobile et l'arbre d'entraînement (84) est monté rotatif. Le système de transport de passagers (1) possède également un support (33) qui est disposé dans la région d'une première extrémité (8) de la structure de support (11) afin de supporter la première extrémité (8) de la structure de support (11) contre une structure de bâtiment (3). Le support (33) fait saillie depuis une partie inférieure (U) de la structure de support (11) et depuis la structure de support (11) dans une direction orthogonale par rapport à l'étendue longitudinale de la structure de support (11). Le moteur (80) est solidement fixé au support (33) à l'extérieur d'un espace intérieur (12) lié par la structure de support (11).
PERSONENFÖRDERANLAGE MIT EINER STÜTZE
PASSENGER TRANSPORT SYSTEM HAVING A SUPPORT
SYSTÈME DE TRANSPORT DE PASSAGERS DOTÉ D'UN SUPPORT
2023-09-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
Personenförderanlage, insbesondere Fahrtreppe oder Fahrband
European Patent Office | 2016
|Herstellungsverfahren für obere Stütze sowie obere Stütze
European Patent Office | 2019
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