Die Erfindung betrifft eine Rücklaufbremse (1) für einen Aktuator (35), aufweisend eine Kupplungseinheit (2), die dazu eingerichtet ist, in einem geschlossenen Zustand eine Abtriebseinheit (13) des Aktuators (35) mit einem Gehäuse (38, 42) des Aktuators (35) drehmomentfest zu koppeln, eine Federeinheit (3), die dazu eingerichtet ist, die Kupplungseinheit (2) in einem antriebsfreien Zustand des Aktuators (35) zu schließen, und eine Betätigungseinheit (4), die dazu eingerichtet ist, die Kupplungseinheit (2) in einem angetriebenen Zustand das Aktuators (35) zu öffnen, wobei die Betätigungseinheit (4) ein Rampenritzel (19) mit einer ersten Rampengeometrie (27), und eine Rampenmuffe (20) mit einer zweiten Rampengeometrie (31) aufweist, wobei das Rampenritzel (19) dazu eingerichtet ist, drehmomentübertragend mit einer Antriebseinheit (26) des Aktuators (35) gekoppelt zu sein und die Rampenmuffe (20) dazu eingerichtet ist, drehfest aber axial verschiebbar mit der Abtriebseinheit (13) des Aktuators (35) gekoppelt zu sein, wobei die erste Rampengeometrie (27) und die zweite Rampengeometrie (31) jeweils rampenartige Führungsflächen (28, 32) aufweisen, die derart direkt oder indirekt Zusammenwirken, dass ein Drehen des Rampenritzels (19) eine axiale Verschiebung der Rampenmuffe (20) entgegen einer Federkraft der Federeinheit (3) bewirkt. Ferner betrifft die Erfindung auch einen Aktuator (35) mit einer erfindungsgemäßen Rücklaufbremse (1).

    The invention relates to a recoil brake (1) for an actuator (35), said recoil brake comprising: a coupling unit (2) which is designed, when closed, to couple an output unit (13) of the actuator (35) to a housing (38, 42) of the actuator (35) in a torque-resistant manner; a spring unit (3) which is designed to close the coupling unit (2) when the actuator (35) is in a drive-free state; and an actuating unit (4) which is designed to open the coupling unit (2) when the actuator (35) is in a driven state, the actuating unit (4) comprising a ramp pinion (19), that has a first ramp geometry (27), and a ramp sleeve (27), that has a second ramp geometry (31), the ramp pinion (19) being designed to be coupled to a drive unit (26) of the actuator (35) in a torque-transmitting manner and the ramp sleeve (20) being designed to be coupled to the output unit (13) of the actuator (35) in a rotationally fixed but axially displaceable manner, the first ramp geometry (27) and the second ramp geometry (31) each having ramp-like guide surfaces (28, 32) which cooperate directly or indirectly in such a way that a rotation of the ramp pinion (19) causes an axial displacement of the ramp sleeve (20) counter to a spring force of the spring unit (3). The invention also relates to an actuator (35) comprising a recoil brake (1) according to the invention.

    L'invention concerne un frein de recul (1) pour un actionneur (35), ledit frein de recul comprenant : une unité de couplage (2) qui est conçue, lorsqu'elle est fermée, pour coupler une unité de sortie (13) de l'actionneur (35) à un boîtier (38, 42) de l'actionneur (35) d'une manière résistante au couple ; une unité de ressort (3) qui est conçue pour fermer l'unité de couplage (2) lorsque l'actionneur (35) est dans un état sans entraînement ; et une unité d'actionnement (4) qui est conçue pour ouvrir l'unité de couplage (2) lorsque l'actionneur (35) est dans un état entraîné, l'unité d'actionnement (4) comprenant un pignon de rampe (19), qui a une première géométrie de rampe (27), et un manchon de rampe (27), qui a une seconde géométrie de rampe (31), le pignon de rampe (19) étant conçu pour être couplé à une unité d'entraînement (26) de l'actionneur (35) d'une manière à transmettre un couple et le manchon de rampe (20) étant conçu pour être couplé à l'unité de sortie (13) de l'actionneur (35) d'une manière à être fixe en rotation mais axialement déplaçable, la première géométrie de rampe (27) et la seconde géométrie de rampe (31) ayant chacune des surfaces de guidage de type rampe (28, 32) qui coopèrent directement ou indirectement d'une manière telle qu'une rotation du pignon de rampe (19) entraîne un déplacement axial du manchon de rampe (20) à l'encontre d'une force de ressort de l'unité de ressort (3). L'invention concerne également un actionneur (35) comprenant un frein de recul (1) selon l'invention.


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    Title :

    RÜCKLAUFBREMSE FÜR AKTUATOR UND AKTUATOR MIT RÜCKLAUFBREMSE


    Additional title:

    RECOIL BRAKE FOR AN ACTUATOR, AND ACTUATOR COMPRISING A RECOIL BRAKE
    FREIN DE RECUL POUR UN ACTIONNEUR, ET ACTIONNEUR COMPRENANT UN FREIN DE RECUL


    Contributors:

    Publication date :

    2023-08-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Aktuator und System mit Aktuator

    DAUM MIRJAM / SCHINZLER CLAUS / SCHWARZ JOSEF | European Patent Office | 2019

    Free access

    Aktuator

    KIRCHGÄSSNER TOBIAS / DOERNER CHRISTIAN | European Patent Office | 2022

    Free access

    Aktuator

    TAKAYA HISASHI / KITTE HAJIME / SHIGETA KOSUKE | European Patent Office | 2024

    Free access

    AKTUATOR

    WEINKOPF HORST / AIGNER KURT / ILINCIC SLADAN et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    Aktuator

    KLINGER MARKUS / ARNOLD MARIO / GUTZEIT ROMY | European Patent Office | 2021

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