The present invention (10) provides a scalable fast charging system for electric vehicles (14) for large parking structures, curb-side charging, work-place charging, or MuD's charging. A centralized power processing unit processes power from AC to multiple HVDC outputs, with these multiple HVDC outputs available in small power increments that lend themselves to be easily paralleled and an optional energy storage system. A centralized switch matrix (32) distributes and shares the power from the power processing outputs to any one, or any multiple, dispensers (12) based on the power needs at the various dispenser (12). A centralized cooling system cools various cables and charging cables (18) in the dispensers (12) and is located away from the dispensers (12) where more space is available. An array of small dispensers (12) are installed at the point of use where the vehicles (14) are to charge. Further, a switch matrix controller optimizes delivery of power to each of the dispensers (12) to optimizer overall performance.
La présente invention (10) concerne un système de charge rapide évolutif pour véhicules électriques (14) destiné à de grandes structures de stationnement, à la charge dans la rue contre le trottoir, à la charge sur le lieu de travail ou à la charge de MuD. Une unité de transformation de puissance centralisée transforme une puissance en courant alternatif en de multiples sorties de courant continu à haute tension, ces multiples sorties de courant continu à haute tension étant disponibles en petits incréments de puissance qui se prêtent à être facilement mis en parallèle et un système de stockage d'énergie facultatif. Une matrice de commutation centralisée (32) distribue et partage la puissance provenant des sorties de transformation de puissance à n'importe quel(s) distributeur(s) (12) en fonction des besoins en puissance du ou des divers distributeurs (12). Un système de refroidissement centralisé refroidit divers câbles et câbles de charge (18) dans les distributeurs (12) et est situé à distance des distributeurs (12) où plus d'espace est disponible. Un réseau de petits distributeurs (12) est installé au point d'utilisation où les véhicules (14) doivent charger. En outre, un dispositif de commande de matrice de commutation optimise la distribution de la puissance à chacun des distributeurs (12) pour optimiser les performances globales.
MODULAR SCALABLE FAST CHARGING SYSTEM
SYSTÈME DE CHARGE RAPIDE, ÉVOLUTIF ET MODULAIRE
2023-09-28
Patent
Electronic Resource
English
MODULAR AND SCALABLE ELECTRICAL CHARGING TERMINAL FOR AN ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2025
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