[Problem] To provide a parachute that can be deployed more quickly than conventional ones, a safety device having the parachute, and an aerial vehicle having the safety device. [Solution] An umbrella body 40 of a parachute has a substantially hemispherical shape, includes a first shock-absorbing section 40A, a second shock-absorbing section 40B, and a shape retaining section 40C, and has a vent hole 40a formed at the top and an umbrella edge 40b constituting an opening. The first shock-absorbing section 40A and the second shock-absorbing section 40B are formed in a state in which a plurality of base fabric pieces are arranged such that the center line L connecting the apex P and the geometric center position of each base fabric piece and the extending directions of the warp and the weft of the base fabric pieces intersect with one another. The second shock-absorbing section 40B is less likely to stretch than the first shock-absorbing section 40A, and is more likely to stretch in the direction along the center line L than the shape retaining section 40C, which is relatively unlikely to stretch.
Le problème à résoudre par la présente invention est d'utiliser un parachute qui peut être déployé plus rapidement que les parachutes classiques, un dispositif de sécurité contenant le parachute et un véhicule aérien contenant le dispositif de sécurité. La solution de l'invention porte sur l'utilisation d'un corps de parapluie (40) d'un parachute ayant une forme sensiblement hémisphérique, comprenant une première section d'absorption de chocs (40A), une seconde section d'absorption de chocs (40B) et une section de retenue de forme (40C) et ayant un évent (40a) formé au sommet et un bord de parapluie (40b) constituant une ouverture. La première section d'absorption de chocs (40A) et la seconde section d'absorption de chocs (40B) sont formées dans un état dans lequel une pluralité de morceaux de tissu de base sont agencés de telle sorte que la ligne centrale L reliant le sommet P et la position centrale géométrique de chaque morceau de tissu de base et les directions d'extension de la chaîne et la trame des morceaux de tissu de base se croisent. La seconde section d'absorption de chocs (40B) est moins susceptible de s'étirer que la première section d'absorption de chocs (40A) et est plus susceptible de s'étirer le long de la ligne centrale L que la section de retenue de forme (40C) qui est relativement peu susceptible de s'étirer.
【課題】従来よりも迅速に展開可能なパラシュート、当該パラシュートを備えた安全装置、および、この安全装置を備えた飛行体を得る。 【解決手段】パラシュートの傘体40は、第1衝撃緩衝部40Aと、第2衝撃緩衝部40Bと、形状保持部40Cと、を備えた略半球状のものであって、頂上部に形成された通気口40aと、開口部を構成する傘縁部40bと、を有している。第1衝撃緩衝部40Aおよび第2衝撃緩衝部40Bは、頂点Pと各基布の幾何学的中心位置とを結ぶ中心線Lと、基布の縦糸および横糸の延設方向とが交差するように、複数の基布それぞれを配設した状態で形成されている。第2衝撃緩衝部40Bは、第1衝撃緩衝部40Aに比べて伸縮しにくいものではあるものの、比較的伸縮しにくい形状保持部40Cと比べて中心線Lに沿った方向に伸縮しやすいものとなっている。
PARACHUTE, SAFETY DEVICE, AND AERIAL VEHICLE WITH SAFETY DEVICE
PARACHUTE, DISPOSITIF DE SÉCURITÉ ET VÉHICULE AÉRIEN AVEC DISPOSITIF DE SÉCURITÉ
パラシュート、安全装置、および、安全装置を備えた飛行体
2023-07-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
PARACHUTE, SAFETY DEVICE, AND AERIAL VEHICLE WITH SAFETY DEVICE
European Patent Office | 2024
|PARACHUTE, AND SAFETY DEVICE AND FLIGHT VEHICLE PROVIDED WITH PARACHUTE
European Patent Office | 2025
|PARACHUTE, SAFETY DEVICE, AND FLIGHT VEHICLE PROVIDED WITH SAFETY DEVICE
European Patent Office | 2025
|PARACHUTE SYSTEM, SAFETY PROTECTION METHOD AND DEVICE OF UNMANNED AERIAL VEHICLE
European Patent Office | 2020
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