The present invention relates to a vibration damping device which comprises two or more damping units which are connected in parallel and coaxially arranged, each comprising at least one input part and at least one output part. An output part of a first damping unit and an input part of a second damping unit are coupled so as to be fixed to each other in the rotational direction, and the output part of the first damping unit and the input part of the second damping unit each have a center hole through which a sliding shaft can pass, wherein the diameters of the center holes are different from each other. When the output part of the first damping unit and the input part of the second damping unit are aligned on the sliding shaft while being coupled to each other, one of the output part of the first damping unit and the input part of the second damping unit having the center hole with a smaller diameter is configured such that the surface of the center hole abuts a sliding surface of the sliding shaft, whereas the other having the center hole with a larger diameter is configured such that the surface of the center hole is radially spaced from the sliding surface.

    La présente invention concerne un dispositif d'amortissement de vibrations qui comprend au moins deux unités d'amortissement qui sont reliées en parallèle et agencées de manière coaxiale, chacune comprenant au moins une partie d'entrée et au moins une partie de sortie. Une partie de sortie d'une première unité d'amortissement et une partie d'entrée d'une seconde unité d'amortissement sont accouplées de façon à être fixées l'une à l'autre dans la direction de rotation, et la partie de sortie de la première unité d'amortissement et la partie d'entrée de la seconde unité d'amortissement ont chacune un trou central à travers lequel un arbre coulissant peut passer, les diamètres des trous centraux étant différents les uns des autres. Lorsque la partie de sortie de la première unité d'amortissement et la partie d'entrée de la seconde unité d'amortissement sont alignées sur l'arbre coulissant tout en étant accouplées l'une à l'autre, l'une de la partie de sortie de la première unité d'amortissement et de la partie d'entrée de la seconde unité d'amortissement ayant le trou central ayant un diamètre plus petit est configurée de telle sorte que la surface du trou central vient en butée contre une surface coulissante de l'arbre coulissant, tandis que l'autre ayant le trou central ayant un diamètre plus grand est configurée de telle sorte que la surface du trou central est espacée radialement de la surface coulissante.

    본 발명은 진동 감쇠 장치에 관한 것으로, 병렬 접속되고 동축으로 배치되며 각각 하나 이상의 입력부 및 출력부를 포함하는 2개 이상의 감쇠 유닛을 포함하는 진동 감쇠 장치로서, 제1 감쇠 유닛의 출력부와 제2 감쇠 유닛의 입력부가 회전 방향으로 서로 고정되도록 커플링되고, 제1 감쇠 유닛의 출력부와 제2 감쇠 유닛의 입력부는 각각 습동 축이 관통할 수 있는 중앙 홀을 구비하되, 그 지름이 서로 상이하며, 제1 감쇠 유닛의 출력부와 제2 감쇠 유닛의 입력부가 서로 커플링된 상태로 습동 축 상에 정렬될 때, 둘 중 더 작은 지름의 중앙 홀을 갖는 것은 그 중앙 홀의 표면이 상기 습동 축의 습동면과 맞닿는 반면, 더 큰 지름의 중앙 홀을 갖는 것은 그 중앙 홀의 표면이 상기 습동면으로부터 반경방향으로 이격되도록 구성된 진동 감쇠 장치를 제공한다.


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    Title :

    VIBRATION DAMPING DEVICE HAVING MULTI-STAGE TORSION DAMPER


    Additional title:

    DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DE VIBRATIONS AYANT UN AMORTISSEUR DE TORSION À ÉTAGES MULTIPLES
    다단식 토션 댐퍼를 구비한 진동 감쇠 장치


    Contributors:

    Publication date :

    2023-07-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    DEVICE FOR DAMPING VIBRATION HAVING MULTI-STEP TORSIONAL VIBRATION DAMPER

    KIM JUNQWOO | European Patent Office | 2023

    Free access

    Vibration damper having adjustable damping valve

    MANGER THOMAS / RUHMANN LUKAS / SCHMITT STEFAN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    The Hydraulic Torsion Damper-A New Concept for Vibration Damping in Powertrains

    Heidingsfeld, Dietmar / Petri, Hans | SAE Technical Papers | 1989


    The hydraulic torsion damper - a new concept for vibration damping in powertrains

    Petri,H. / Heidingsfeld,D. / Ford-Werke,Koeln,DE et al. | Automotive engineering | 1989