Die Erfindung betrifft einen Radnabenantrieb (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Radträger (20), mit einer über ein Radlager (24) drehbar an dem Radträger (20) gelagerten Radnabe (22), mit welcher ein Fahrzeugrad (12) des Kraftfahrzeugs drehfest verbindbar ist, mit einer elektrischen Maschine (30), welche einen drehfest mit dem Radträger (20) verbundenen Stator (32) und einen mittels des Stators (32) antreibbaren und dadurch relativ zu dem Stator (32) drehbaren Rotor (34) aufweist, welcher über ein zusätzlich zu dem Radlager (24) vorgesehenes Rotorlager (42) drehbar an der Radnabe (22) gelagert ist, und mit einer formschlüssigen Koppeleinrichtung (44), welche zwischen einem Koppelzustand (K), in welchem der Rotor (34) mittels der Koppeleinrichtung (44) formschlüssig drehfest mit der Radnabe (22) verbunden ist, und einem Entkoppelzustand (E) umschaltbar ist, in welchem der Rotor (34) relativ zu der Radnabe (22) drehbar ist.
The invention relates to a wheel hub drive (10) for a motor vehicle, with a wheel carrier (20), with a wheel hub (22) which is mounted rotatably on the wheel carrier (20) via a wheel bearing (24) and to which a vehicle wheel (12) of the motor vehicle is connectable for rotation therewith, with an electric machine (30) which has a stator (32), which is connected to the wheel carrier (20) for rotation therewith, and a rotor (34) which is drivable by means of the stator (32) and is thereby rotatable relative to the stator (32) and which is mounted rotatably on the wheel hub (22) via a rotor bearing (42), which is provided in addition to the wheel bearing (24), and with a form-fitting coupling device (44) which can be switched over between a coupling state (K), in which the rotor (34) is connected in a form-fitting manner by means of the coupling device (44) to the wheel hub (22) for rotation therewith, and a decoupling state (E), in which the rotor (34) is rotatable relative to the wheel hub (22).
La présente invention concerne un entraînement de moyeu de roue (10) pour un véhicule à moteur, comprenant un support de roue (20), un moyeu de roue (22) qui est monté rotatif sur le support de roue (20) par l'intermédiaire d'un roulement de roue (24) et auquel une roue de véhicule (12) du véhicule à moteur peut être raccordée pour se mettre en rotation avec celui-ci, une machine électrique (30) qui présente un stator (32), qui est raccordé au support de roue (20) pour une rotation avec celui-ci, et un rotor (34) qui peut être entraîné au moyen du stator (32) et est ainsi rotatif par rapport au stator (32) et qui peut être monté rotatif sur le moyeu de roue (22) par l'intermédiaire d'un roulement de rotor (42), qui est prévu en plus du roulement de roue (24), et un dispositif d'accouplement par complémentarité de forme (44) qui peut être commuté entre un état d'accouplement (K), dans lequel le rotor (34) est raccordé par complémentarité de forme au moyen du dispositif d'accouplement (44) au moyeu de roue (22) pour une rotation avec celui-ci, et un état de désolidarisation (E), dans lequel le rotor (34) peut se mettre en rotation par rapport au moyeu de roue (22).
RADNABENANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTFAHRZEUG
WHEEL HUB DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR AN AUTOMOBILE, AND MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT DE MOYEU DE ROUE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER POUR UNE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE À MOTEUR
2023-07-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|RADNABENANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|Elektrischer Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2024
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