A pedal-assisted bicycle (100) comprises a frame (101) a traction system (1) provided with a battery pack (2), a central electric motor (3), an electric hub motor (4a) and a control unit (5). The central electric motor (3) is directly connected to the pedal assembly (103) to provide torque to the pedal assembly (103) itself and is operatively connected to the battery pack (2) to be powered by the battery pack (2) itself, while said electric hub motor (4a) is arranged at the hub of a wheel (102a) and is operatively connected to the battery pack (2) to be powered by the battery pack (2) itself. The control unit (5) is configured to receive a plurality of first input signals (11) representative of an operating condition of the bicycle selectively variable between a servo operating condition and a charging operating condition and to detect the operating condition of the bicycle as a function of the first input signals (11) and, in the servo operating condition, to emit a driving signal (P) structured to drive the electric hub motor (4a) and the central electric motor (3) following a maximum efficiency curve obtained from an envelope of the efficiency curves of the electric hub motor (4a) and the central electric motor (3) as a function of the linear speed (Vbike) of the bicycle and the transmission ratio (K) of the bicycle.
La présente invention concerne une bicyclette à assistance électrique (100) qui comprend un cadre (101), un système de traction (1) pourvu d'un bloc-batterie (2), un moteur électrique central (3), un moteur de moyeu électrique (4a) et une unité de commande (5). Le moteur électrique central (3) est relié directement à l'ensemble de pédales (103) pour fournir un couple à l'ensemble de pédales (103) lui-même et est relié de manière fonctionnelle au bloc-batterie (2) pour être alimenté par le bloc-batterie (2) lui-même, tandis que ledit moteur de moyeu électrique (4a) est agencé au niveau du moyeu d'une roue (102a) et est relié de manière fonctionnelle au bloc-batterie (2) pour être alimenté par le bloc-batterie (2) lui-même. L'unité de commande (5) est conçue pour recevoir une pluralité de premiers signaux d'entrée (11) représentant un état de fonctionnement de la bicyclette sélectivement variable entre un état de fonctionnement asservi et un état de fonctionnement de charge et pour détecter l'état de fonctionnement de la bicyclette en fonction des premiers signaux d'entrée (11) et, dans l'état de fonctionnement asservi, pour émettre un signal d'entraînement (P) structuré pour entraîner le moteur de moyeu électrique (4a) et le moteur électrique central (3) suivant une courbe d'efficacité maximale obtenue à partir d'une enveloppe des courbes d'efficacité du moteur de moyeu électrique (4a) et du moteur électrique central (3) en fonction de la vitesse linéaire (Vbike) de la bicyclette et du rapport de transmission (K) de la bicyclette.
PEDAL-ASSISTED BICYCLE AND METHOD FOR CONTROLLING A PEDAL-ASSISTED BICYCLE
BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
2023-06-29
Patent
Electronic Resource
English
Pedal assisted bicycle and method of controlling the pedal assisted bicycle
European Patent Office | 2016
|PEDAL-ASSISTED BICYCLE AND METHOD FOR CONTROLLING A PEDAL-ASSISTED BICYCLE
European Patent Office | 2023
|DEVICE FOR CONTROLLING A PEDAL-ASSISTED BICYCLE, PEDAL-ASSISTED BICYCLE AND BIKE SHARING SYSTEM
European Patent Office | 2019
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