Die Erfindung bezieht sich auf ein E-Achsen-Modul (28) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (30) mit einer elektrischen Maschine (42), der eine Wirbelstrombremse (44) zugeordnet ist, einem Getriebe (46) und einer elektromechanischen Parkbremse (50, 54, 55, 62). Die einen Bremsmomentenanteil/Parkbremse (20) eines erforderlichen Bremsmoments (16) stellende elektromechanische Parkbremse ist entweder als in die Wirbelstrombremse (44) integrierte Parkbremse (50), oder als mindestens eine einem Differentialausgang (56, 57) zugeordnete elektromechanische separate Parkbremse (54, 55) oder als eine einem Getriebeausgang (48) des Getriebes (46) zugeordnete getriebeintegrierte elektromechanische Parkbremse (62) ausgeführt. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Erzeugung eines erforderlichen Bremsmoments (16) an einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug (30).
The invention relates to an e-axle module (28) of an electrically driven vehicle (30) comprising an electric machine (42) which is paired with an eddy-current brake (44), and also comprising a transmission (46) and an electromechanical parking brake (50, 54, 55, 62). The electromechanical parking brake which provides a braking torque component/parking brake (20) of a required braking torque (16) is either designed as a parking brake (50) which is integrated into the eddy-current brake (44), at least one separate electromechanical parking brake (54, 55) which is paired with a differential output (56, 57), or as an electromechanical parking brake (62) which is paired with the output (48) of the transmission (46) and is integrated into same. The invention additionally relates to a method for producing a required braking torque (16) on an electrically driven vehicle (30).
La présente invention concerne un module d'essieu électronique (28) d'un véhicule à propulsion électrique (30) comprenant une machine électrique (42) qui est associée à un frein à courants de Foucault (44), et comprenant également une transmission (46) et un frein de stationnement électromécanique (50, 54, 55, 62). Le frein de stationnement électromécanique qui fournit un composant de couple de freinage/un frein de stationnement (20) d'un couple de freinage requis (16) est conçu sous la forme d'un frein de stationnement (50) qui est intégré dans le frein à courants de Foucault (44), au moins un frein de stationnement électromécanique séparé (54, 55) qui est apparié à une sortie différentielle (56, 57), ou sous la forme d'un frein de stationnement électromécanique (62) qui est apparié à la sortie (48) de la transmission (46) et est intégré dans celui-ci. La présente invention concerne en outre un procédé de production d'un couple de freinage requis (16) sur un véhicule à propulsion électrique (30).
E-ACHSEN-MODUL EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS
E-AXLE MODULE OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
MODULE D'ESSIEU ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
2023-06-29
Patent
Electronic Resource
German