Beschrieben wird ein Kühlmittelkreislauf (10) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (200) mit einem ersten Kühlmittelstrang (12) mit einer ersten Kühlmittelpumpe (14), wobei der erste Kühlmittelstrang (12) mit einer Batteriespeicher-einrichtung (16) zu deren Kühlung oder Erwärmung verbunden ist; einem zweiten Kühlmittelstrang (22) mit einer zweiten Kühlmittelpumpe (24), wobei der zweite Kühlmittelstrang (22) mit weiteren Kraftfahrzeugkomponenten (26, 28), insbesondere antriebsseitigen Komponenten, zu deren Kühlung oder Erwärmung verbunden ist; einem Wärmeübertrager (30), insbesondere Chiller, der in einem Wärme-übertragerabschnitt (32) des Kühlmittelkreislaufs (10) angeordnet ist und mit einem Kältemittelkreislauf (34) des Kraftfahrzeugs (200) verbunden ist; einem elektrischen Heizelement (36) das an einem Heizabschnitt (38) des Kühlmittelkreislaufs (10) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, im Kühlmittelkreislauf (10) zirkulierendes Kühlmittel bedarfsweise zu erwärmen. Dabei ist vorgesehen, dass der erste Kühlmittelstrang (12), der zweite Kühlmittelstrang (22) und der Heizabschnitt (38) mittels einer Mehrwegventileinrichtung (18) miteinander verbunden sind.
A coolant circuit (10) for an at least partially electrically operated motor vehicle (200) is described, having a first coolant section (12) with a first coolant pump (14), wherein the first coolant section (12) is connected to a battery storage device (16) for cooling or heating it; a second coolant section (22) with a second coolant pump (24), wherein the second coolant section (22) is connected to further motor vehicle components (26, 28), in particular drive-side components, for cooling or heating them; a heat exchanger (30), in particular a chiller, which is arranged in a heat exchanger portion (32) of the coolant circuit (10) and is connected to a refrigerant circuit (34) of the motor vehicle (200); an electric heating element (36) which is arranged on the heating portion (38) of the coolant circuit (10) and is configured to heat coolant circulating in the coolant circuit (10) as required. It is provided here that the first coolant section (12), the second coolant section (22) and the heating portion (38) are connected to one another by means of a multiway valve device (18).
L'invention concerne un circuit de liquide de refroidissement (10) d'un véhicule à moteur (200) au moins partiellement électrique, comportant une première section de liquide de refroidissement (12) dotée d'une première pompe de liquide de refroidissement (14), la première section de liquide de refroidissement (12) étant reliée à un dispositif de stockage de batterie (16) qui en permet le refroidissement ou le chauffage ; une seconde section de liquide de refroidissement (22) dotée d'une seconde pompe de liquide de refroidissement (24), la seconde section de liquide de refroidissement (22) étant raccordée à d'autres composants de véhicule à moteur (26, 28), en particulier des composants côté entraînement, qui en permet le refroidissement ou le chauffage ; un échangeur de chaleur (30), en particulier un refroidisseur, qui est disposé dans une partie d'échangeur de chaleur (32) du circuit de liquide de refroidissement (10) et qui est raccordé à un circuit de fluide frigorigène (34) du véhicule à moteur (200) ; un élément chauffant électrique (36) qui est disposé sur la partie de chauffe (38) du circuit de liquide de refroidissement (10) et qui, en fonction des besoins, est conçu pour chauffer le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de liquide de refroidissement (10). L'invention prévoit que la première section de liquide de refroidissement (12), la seconde section de liquide de refroidissement (22) et la partie de chauffage (38) soient raccordées les unes aux autres au moyen d'un dispositif de vanne multivoie (18).
KÜHLMITTELKREISLAUF FÜR OPTIMIERTES THERMOMANAGEMENT FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG
COOLANT CIRCUIT FOR OPTIMIZED THERMAL MANAGEMENT FOR AN AT LEAST PARTIALLY ELECTRICALLY OPERATED MOTOR VEHICLE
CIRCUIT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE GESTION THERMIQUE OPTIMISÉE DE VÉHICULE AUTOMOBILE AU MOINS PARTIELLEMENT ÉLECTRIQUE
2023-06-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
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