A closed air deflection device securable to an ISO road-freight trailer (8), the device forming a generally box shape having in use a front (18, 22), a back (24), two sides (26) thereinbetween and a top (28) and bottom (30) thereinbetween, the device being between 2.4m and 2.6m wide, being between 2.5m and 2.9m high, and having a base between 2m and 4.5m long, and having: (i) an optional convex facia (32) extending across at least a part of the front (18, 22) of the device; and (ii) two front (18, 22) corner castings (36) on the bottom (30) of the front (18, 22) of the device, and at least two other locking mechanisms on the bottom (30) of the device distal to the front (18, 22) of the device, and a rear air deflection fairing (50) for an ISO road-freight trailer (8), the device having two vertical trapezoidal side portions (52) and a horizontal trapezoidal top portion (54) connecting the two side portions (52), the side portions (52) being between 2.5m and 2.9m high (2), and the top portion (54) being 2.4m wide, wherein the fairing (50) includes attachments adapted to secure the fairing (50) to the rear (15) of a ISO road-freight container, and wherein the side portions (52) and top (28) portions form a trapezoidal prism shape.
Un dispositif de déviation d'air fermé peut être fixé à une remorque de fret routier ISO (8), le dispositif formant une forme généralement de boîte ayant en utilisation une partie avant (18, 22), une partie arrière (24), deux côtés (26) entre elles, ainsi qu'une partie supérieure (28) et une partie inférieure (30) entre ceux-ci, le dispositif étant compris entre 2,4 m et 2,6 m de large, étant compris entre 2,5 m et 1,9 m de haut, et ayant une base entre 2 m et 4,5 m de long, et possédant : (I) une surface convexe facultative (32) s'étendant à travers au moins une partie de la partie avant (18, 22) du dispositif ; et (ii) des pièces coulées en coin (36) de la partie avant (18, 22) sur la partie inférieure (30) de la partie avant (18, 22) du dispositif, et au moins deux autres mécanismes de verrouillage sur la partie inférieure (30) du dispositif distal par rapport à la partie avant (18, 22) du dispositif, et un carénage de déviation d'air arrière (50) pour une remorque de fret routier ISO (8), le dispositif ayant deux parties latérales trapézoïdales verticales (52) et une partie supérieure trapézoïdale horizontale (54) reliant les deux parties latérales (52), les parties latérales (52) étant comprises entre 2,5 m et 1,9 m de haut (2), et la partie supérieure (54) étant de 2,4 m de large, le carénage (50) comprenant des éléments de fixation conçus pour fixer le carénage (50) à l'arrière (15) d'un conteneur de fret routier ISO, et les parties latérales (52) et les parties supérieures (28) formant une forme de prisme trapézoïdal.
ROAD-TRAILER AERODYNAMIC APPARATUS
APPAREIL AÉRODYNAMIQUE DE REMORQUE ROUTIÈRE
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
AERODYNAMIC PANEL FOR A ROAD HAULAGE TRAILER AND VEHICLE
European Patent Office | 2020
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