Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Trägeranordnung (10) zur Anbindung an eine Karosserie (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Trägeranordnung (10) folgendes umfasst: • - einen Trägerkörper (12), welcher zumindest eine erste Befestigungsstelle (14) zur Befestigung an der Karosserie (2) aufweist, • - ein Befestigungselement (20), welches einen Befestigungswinkel (22) mit einem ersten Schenkel (24) und mit einem zweiten Schenkel (26) aufweist, • - wobei die erste Befestigungsstelle (14) eine Aufnahme (16) oder einen Anschlag (18) für den zweiten Schenkel (26) des Befestigungselements (20) aufweist, wobei der zweite Schenkel (26) bezüglich einer ersten Richtung (z) an der Aufnahme (16) oder an dem Anschlag (18) unmittelbar abstützend zur Anlage bringbar ist und • - wobei der erste Schenkel (24) eine bezüglich der ersten Richtung (z) toleranzausgleichende Befestigungsstruktur (25) aufweist, mittels welcher das Befestigungselement (20) bezüglich der ersten Richtung (z) variabel an der Karosserie (2) fixierbar ist.
The present development relates to a support arrangement (10) for connection to a body (2) of a motor vehicle (1), the support arrangement (10) comprising the following: a support body (12) which has at least one first fastening point (14) for fastening to the body (2), a fastening element (20) which has a fastening bracket (22) with a first limb (24) and with a second limb (26), the first fastening point (14) having a receptacle (16) or a stop (18) for the second limb (26) of the fastening element (20), the second limb (26) being able to be brought with respect to a first direction (z) into contact with the receptacle (16) or with the stop (18) so as to be directly supported thereon, and the first limb (24) having a fastening structure (25) which compensates for tolerances with respect to the first direction (z) and by means of which the fastening element (20) can be variably fixed to the body (2) with respect to the first direction (z).
La présente invention concerne un agencement de support (10) destiné à être relié à une carrosserie (2) d'un véhicule à moteur (1), l'agencement de support (10) comprenant les éléments suivants : un corps de support (12) qui comporte au moins un premier point de fixation (14) permettant une fixation à la carrosserie (2), un élément de fixation (20) qui comporte un support de fixation (22) doté d'une première branche (24) et d'une seconde branche (26), le premier point de fixation (14) comportant un réceptacle (16) ou une butée (18) destiné à la seconde branche (26) de l'élément de fixation (20), la seconde branche (26) pouvant être amenée par rapport à une première direction (z) en contact avec le réceptacle (16) ou avec la butée (18) de façon à être directement supportée sur ce dernier, et la première branche (24) comportant une structure de fixation (25) qui compense des tolérances par rapport à la première direction (z) et au moyen de laquelle l'élément de fixation (20) peut être fixé de manière variable à la carrosserie (2) par rapport à la première direction (z).
TRÄGERANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
SUPPORT ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
AGENCEMENT DE SUPPORT DE VÉHICULE À MOTEUR
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile |
TRÄGERANORDNUNG SOWIE FAHRZEUGHEBEBÜHNE MIT TRÄGERANORDNUNG
European Patent Office | 2018
|Trägeranordnung für ein Kraftfahrzeug und Halteranordnung dafür
European Patent Office | 2019
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