Die Erfindung betrifft einen Kältekreislauf (10) für ein Kraftfahrzeug, welcher von einem Fluid (12) durchströmbar ist, mit einem Ejektor (14), welcher eine Saugseite (16), eine Treibseite (18) und eine Auslassseite (20) aufweist, über welche das Fluid (12) aus dem Ejektor (14) abführbar ist, wobei das aus dem Ejektor (14) abgeführte Fluid (12) über die Saugseite (16) und die Treibseite (18) in den Ejektor (14) einleitbar ist, mit wenigstens einem als Verdampfer (32) ausgebildeten ersten Wärmeübertragungselement (34), über welches dem Kältekreislauf (10) Wärme (36) von einem zweiten Fluid (38) zuführbar ist, und mit einem zweiten Wärmeübertragungselement (40), welches als Kondensator (42) betreibbar ist, wodurch über das zweite Wärmeübertragungselement (40) Wärme (44) aus dem Kältekreislauf (10) an ein drittes Fluid (46) abführbar ist, wobei das den Kältekreislauf (10) durchströmende Fluid (12) von der Auslassseite (20) des Ejektors (14) über die Wärmeübertragungselemente (34, 40) zu der Saugseite (16) des Ejektors (14) führbar ist.
The invention relates to a refrigeration circuit (10) for a motor vehicle, through which refrigeration circuit a fluid (12) can flow, with an ejector (14) which has a suction side (16), a driving side (18) and an outlet side (20), via which the fluid (12) can be discharged from the ejector (14), wherein the fluid (12) which is discharged from the ejector (14) can be introduced into the ejector (14) via the suction side (16) and the driving side (18), with at least one first heat exchanger element (34) which is configured as an evaporator (32) and via which heat (36) from a second fluid (38) can be fed to the refrigeration circuit (10), and with a second heat exchanger element (40) which can be operated as a condenser (42), as a result of which heat (44) from the refrigeration circuit (10) can be discharged to a third fluid (46) via the second heat exchanger element (40), wherein the fluid (12) which flows through the refrigeration circuit (10) can be conducted from the outlet side (20) of the ejector (14) via the heat exchanger elements (34, 40) to the suction side (16) of the ejector (14).
L'invention concerne un circuit de réfrigération (10) de véhicule à moteur, à travers lequel peut s'écouler un fluide (12), doté d'un éjecteur (14) comportant un côté aspiration (16), un côté entraînement (18) et un côté sortie (20), par le biais duquel le fluide (12) peut être évacué de l'éjecteur (14), le fluide (12) qui est évacué de l'éjecteur (14) pouvant être introduit dans l'éjecteur (14) par le biais du côté aspiration (16) et du côté entraînement (18), doté d'au moins un premier élément échangeur de chaleur (34) qui est conçu en tant qu'évaporateur (32) et par le biais duquel de la chaleur (36) provenant d'un deuxième fluide (38) peut être appliquée au circuit de réfrigération (10), et d'un second élément échangeur de chaleur (40) qui peut être mis en œuvre en tant que condenseur (42), à la suite de quoi de la chaleur (44) provenant du circuit de réfrigération (10) peut être évacuée vers un troisième fluide (46) par l'intermédiaire du second élément échangeur de chaleur (40), le fluide (12) qui s'écoule à travers le circuit de réfrigération (10) pouvant être canalisé du côté sortie (20) de l'éjecteur (14) par le biais des éléments échangeurs de chaleur (34, 40) au côté aspiration (16) de l'éjecteur (14).
KÄLTEKREISLAUF FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KÄLTEKREISLAUFS
REFRIGERATION CIRCUIT FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING A REFRIGERATION CIRCUIT
CIRCUIT DE RÉFRIGÉRATION DE VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ DE MISE EN ŒUVRE DE CIRCUIT DE RÉFRIGÉRATION
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Kältekreislauf sowie Wärmemanagementsystem und Kraftfahrzeug mit einem solchen
European Patent Office | 2021
|KÄLTEKREISLAUF SOWIE WÄRMEMANAGEMENTSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN
European Patent Office | 2024
|KÄLTEKREISLAUF SOWIE WÄRMEMANAGEMENTSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN
European Patent Office | 2023
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