Ein Gurtstraffer für ein Sicherheitsgurtsystem mit einem Stirnradgetriebe (18). Das Stirnradgetriebe (18) umfasst mindestens ein Motorzahnrad (24) und mindestens ein erstes Stufenrad (26) und ein zweites Stufenrad (28). Das Motorzahnrad (24) bildet mit dem ersten Stufenrad (26) eine erste Getriebestufe (34) und das erste Stufenrad (26) bildet mit dem zweiten Stufenrad (28) eine zweite Getriebestufe (36). Das Motorzahnrad (24) sowie jedes der Stufenräder (24, 26) weist eine Schrägverzahnung auf und der Schrägungswinkel der Schrägverzahnung der zweiten Getriebestufe (36) ist in Abhängigkeit des Schrägungswinkels der ersten Getriebestufe (34) bestimmt. Die Sprungüberdeckung mindestens einer Schrägverzahnung ist nicht ganzzahlig.
The invention relates to a belt tightener for a safety belt system, having a spur gear (18). The spur gear (18) comprises at least one motor wheel (24) and at least a first step wheel (26) and a second step wheel (28). The motor wheel (24) forms a first gear speed (34) with the first step wheel (26), and the first step wheel (26) forms a second gear speed (36) with the second step wheel (28). The motor wheel (24) and each of the step wheels (24, 26) have a helical toothing, and the helix angle of the helical toothing of the second gear speed (36) is defined as a function of the helical angle of the first gear speed (34). The overlap ratio of at least one helical toothing is not an integer.
L'invention concerne un prétensionneur de ceinture de sécurité conçu pour un système de ceinture de sécurité comportant un engrenage cylindrique à denture droite (18). L'engrenage cylindrique à denture droite (18) comprend au moins une roue dentée de moteur (24) et au moins une première roue étagée (26) et une deuxième roue étagée (28). La roue dentée de moteur (24) forme avec la première roue étagée (26) un premier étage de transmission (34) et la première roue étagée (26) forme avec la deuxième roue étagée (28) un deuxième étage de transmission (36). La roue dentée de moteur (24) ainsi que chacune des roues à gradins (24, 26) présentent une denture hélicoïdale et l'angle d'hélice de la denture hélicoïdale du deuxième étage de transmission (36) est déterminé en fonction de l'angle d'hélice du premier étage de transmission (34). Le rapport de recouvrement d'au moins une denture hélicoïdale n'est pas un nombre entier.
GURTSTRAFFER MIT STIRNRADGETRIEBE
BELT TIGHTENER HAVING A SPUR GEAR
PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ À ENGRENAGE CYLINDRIQUE À DENTURE DROITE
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Baukastensystem für einen Gurtstraffer mit Stirnradgetriebe und Gurtstraffer
European Patent Office | 2024
|BAUKASTENSYSTEM FÜR EINEN GURTSTRAFFER MIT EINEM STIRNRADGETRIEBE UND GURTSTRAFFER
European Patent Office | 2024
|