Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Fahrzeug, das eine Antriebsachse (16) mit Differentialgetriebe (3), zwei nasslaufenden Betriebsbremsen (4), zwei Rädern (5) umfasst. Eine elektrische Antriebseinheit (1) ist über ein Übersetzungsgetriebe (2) mit dem Differentialgetriebe (3) verbunden und treibt die Antriebsachse (16) an. Dabei sind eine oder mehrere Trennvorrichtungen (8) zwischen dem elektrischen Antrieb (1) und mindestens einer der nasslaufenden Betriebsbremsen (4) vorhanden. Ein alternativer Antriebsstrang weist jeweils zwei elektrische Antriebe (1), Übersetzungsgetriebe (2), Räder (5) und nasslaufende Betriebsbremsen (4) auf. Die Trennvorrichtungen (8) befinden sich dabei zwischen dem jeweiligen elektrischen Antrieb (1) und jeweiligen dem Rad (5.) Die eine oder mehrere Trennvorrichtungen (8) erlauben ein Entkoppeln von Komponenten zur Reduktion von Schleppverlusten.

    The invention relates to a drive system for a vehicle which comprises a drive axle (16) with a differential gear (3), two wet-running service brakes (4) and two wheels (5). An electric drive unit (1) is connected via a step-up gear unit (2) to the differential gear (3) and drives the drive axle (16). There are one or more disconnecting devices (8) between the electric drive (1) and at least one of the wet-running service brakes (4). An alternative drive train in each case comprises two electric drives (1), step-up gear units (2), wheels (5) and wet-running service brakes (4). In this case, the disconnecting devices (8) are situated between the respective electric drive (1) and the respective wheel (5). The one or more disconnecting devices (8) permit decoupling of components in order to reduce drag losses.

    L'invention concerne un système d'entraînement pour un véhicule comprenant un essieu moteur (16) à engrenage différentiel (3), deux freins de service humides (4), et deux roues (5). Une unité d'entraînement électrique (1) est reliée à l'engrenage différentiel (3) par l'intermédiaire d'une transmission de démultiplication (2) et entraîne l'essieu moteur (16). Un ou plusieurs dispositifs de séparation (8) sont prévus entre l'entraînement électrique (1) et au moins l'un des freins de service humides (4). Une chaîne cinématique alternative comporte respectivement deux entraînements électriques (1), des transmissions de démultiplication (2), des roues (5) et des freins de service humides (4). Les dispositifs de séparation (8) se trouvent alors entre l'entraînement électrique respectif (1) et la roue respective (5.) Le ou les dispositifs de séparation (8) permettent de découpler des composants pour réduire les pertes d'inertie.


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    Title :

    ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG MIT DEM ANTRIEBSSYSTEM


    Additional title:

    DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE, AND VEHICLE COMPRISING THE DRIVE SYSTEM
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE ET VÉHICULE COMPRENANT LE SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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