Die Erfindung betrifft ein elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem (1) für ein Nutzfahrzeug (202), mit einer elektronischen Betriebssteuereinheit (10) und einem Bremsdruckmodulator (12), der in Abhängigkeit von Betriebsbremssignalen (SB1), die von der elektronischen Betriebssteuereinheit (10) bereitgestellt werden, einen Betriebsbremsdruck (pB1) an einem Betriebsbremsdruckanschluss (14) aussteuert. Der Bremsdruckmodulator (12) weist einen Entlüftungsanschluss (16) auf. Ferner weist das Bremssystem eine elektronische Redundanzsteuereinheit (50) und wenigstens einen Redundanzdruckmodulator (52) auf, der in Abhängigkeit von Redundanzbremssignalen (SR1), die von der elektronischen Redundanzsteuereinheit (50) bereitgestellt werden, einen Redundanzbremsdruck (pR1) an einem Redundanzbremsdruckanschluss (54) aussteuert. Der Redundanzdruckmodulator (52) weist einen RedundanzEntlüftungsanschluss (55) auf. Es ist vorgesehen, dass der Redundanzbremsdruckanschluss (54) mit dem Entlüftungsanschluss (16) verbunden ist, sodass der Redundanzbremsdruck (pR1) über einen Entlüftungspfad (17) des Bremsdruckmodulators (12) an dem Betriebsbremsdruckanschluss (14) aussteuerbar ist. (Fig. 1)

    The invention relates to an electronically controllable pneumatic braking system (1) for a utility vehicle (202), comprising an electronic operation control unit (10) and a brake pressure modulator (12), which modulates a service brake pressure (pB1) at a service brake pressure connection (14) according to service brake signals (SB1), provided by the electronic operation control unit (10). The brake pressure modulator (12) has a ventilation connection (16). The brake system also has an electronic redundancy control unit (50) and at least one redundancy pressure modulator (52), which modulates a redundancy brake pressure (pR1) at a redundancy brake pressure connection (54) according to redundancy brake signals (SR1) provided by the electronic redundancy control unit (50). The redundancy pressure modulator (52) has a redundancy ventilation connection (55). According to the invention, the redundancy brake pressure connection (54) is connected to the ventilation connection (16), such that the redundancy brake pressure (pR1) can be modulated at the service brake pressure connection (14) via a ventilation path (17) of the brake pressure modulator (12). (Fig. 1)

    L'invention concerne un système de freinage pneumatique à commande électronique (1) pour un véhicule utilitaire (202), comprenant une unité de commande d'actionnement électronique (10) et un modulateur de pression de frein (12), qui module une pression de frein de service (pB1) au niveau d'une connexion de pression de frein de service (14) selon des signaux de frein de service (SB1), fournis par l'unité de commande d'actionnement électronique (10). Le modulateur de pression de frein (12) possède une connexion de ventilation (16). Le système de frein possède également une unité de commande de redondance électronique (50) et au moins un modulateur de pression de redondance (52), qui module une pression de frein de redondance (pR1) au niveau d'une connexion de pression de frein de redondance (54) selon des signaux de frein de redondance (SR1) fournis par l'unité de commande de redondance électronique (50). Le modulateur de pression de redondance (52) possède une connexion de ventilation de redondance (55). Selon l'invention, la connexion de pression de frein de redondance (54) est connectée à la connexion de ventilation (16), de sorte que la pression de frein de redondance (pR1) puisse être modulée au niveau de la connexion de pression de frein de service (14) par l'intermédiaire d'une voie de ventilation (17) du modulateur de pression de frein (12). (Figure 1)


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    Title :

    AUSFALLSICHERES REDUNDANTES BREMSSYSTEM MIT DRUCKEINSPEISUNG ÜBER EINEN ENTLÜFTUNGSPFAD DES PRIMÄREN MODULATORS


    Additional title:

    FAIL-SAFE REDUNDANT BRAKE SYSTEM WITH A PRESSURE SUPPLY VIA A VENTILATION PATH OF THE PRIMARY MODULATOR
    SYSTÈME DE FREIN REDONDANT À SÉCURITÉ INTÉGRÉE DOTÉ D'UNE ALIMENTATION EN PRESSION PAR L'INTERMÉDIAIRE D'UNE VOIE DE VENTILATION DU MODULATEUR PRIMAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





    AUSFALLSICHERES BREMSSYSTEM

    LEIBER THOMAS / LEIBER HEINZ | European Patent Office | 2020

    Free access

    AUSFALLSICHERES BREMSSYSTEM

    LEIBER THOMAS / LEIBER HEINZ | European Patent Office | 2021

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    Ausfallsicheres Bremssystem

    LEIBER HEINZ | European Patent Office | 2024

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