A computer-implemented method and a computer system for dynamically managing a traffic signal for traffic flow optimization. The method comprising: a set of incoming lanes are identified within a pre-determined proximity of a traffic signal as candidate lanes to receive a go-signal from the traffic signal; a prioritized overall lane wait time is calculated for each incoming lane; selected lanes receive the go-signal in the current iteration, based on the prioritized overall lane wait time; an amount of time to allocate to the go-signal is calculated, based on the number of vehicles to flush from the selected lanes; the go-signal is presented to the selected lanes for the allocated time, including non-conflicting lanes; a set of metrics are collected including throughput of vehicles leaving the pre-determined proximity of the traffic signal, based on the metrics, a time allocation is determined for the next iteration of the go-signal, parameters are updated for the prioritized overall lane wait time, and the next iteration of the traffic signal is initiated.

    L'invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur et un système informatique permettant de gérer de manière dynamique un signal de trafic pour une optimisation de flux de trafic. Le procédé comprend les étapes suivantes : un ensemble de voies entrantes sont identifiées à une proximité prédéterminée d'un feu de circulation en tant que voies candidates pour recevoir un signal de départ du feu de circulation ; un temps d'attente de voie global prioritaire est calculé pour chaque voie entrante ; les voies sélectionnées reçoivent le signal de départ dans l'itération actuelle d'après le temps d'attente de voie global prioritaire ; une quantité de temps à attribuer au signal de départ est calculée d'après le nombre de véhicules à évacuer des voies sélectionnées ; le signal de départ est présenté aux voies sélectionnées pour le temps attribué, y compris les voies non conflictuelles ; un ensemble de mesures sont collectées, y compris le débit des véhicules quittant la proximité prédéterminée du feu de circulation ; d'après les mesures, une attribution de temps est déterminée pour l'itération suivante du signal de départ ; les paramètres sont mis à jour pour le temps d'attente de voie global prioritaire ; et l'itération suivante du feu de circulation est initiée.


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    Title :

    DYNAMIC TRAFFIC SIGNAL OPTIMIZATION USING RECEIVED VEHICLE INFORMATION


    Additional title:

    OPTIMISATION DE SIGNAL DE TRAFIC DYNAMIQUE À L'AIDE D'INFORMATIONS DE VÉHICULES REÇUES


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    DYNAMIC TRAFFIC SIGNAL OPTIMIZATION USING RECEIVED VEHICLE INFORMATION

    ARONOVICH LIOR / HAERTEL STEPHEN | European Patent Office | 2023

    Free access

    Decentralized arterial traffic signal optimization with connected vehicle information

    Liang, Xiao (Joyce) / Guler, S. Ilgin / Gayah, Vikash V. | Taylor & Francis Verlag | 2023



    Dynamic network-wide traffic signal optimization

    Lu, M. E. Ting | TIBKAT | 2015

    Free access