A contactor (100), comprising: terminal groups, wherein each terminal group comprises a first terminal (1) and a second terminal (2); conducting bars (3), wherein each conducting bar (3) comprises a first conduction section (31) and a second conduction section (32), which are movably connected to each other, and the first conduction section (31) is connected to the first terminal (1); sensitive switches (4), wherein each sensitive switch (4) is connected to the second conduction section (32), and there are at least two sensitive switches (4), at least two conducting bars (3) and at least two terminal groups, which are respectively in one-to-one correspondence; and a driving assembly (5), wherein the driving assembly (5) is used for driving the at least two sensitive switches (4) to rotate, so as to drive the corresponding second conductive sections (32) to selectively be disconnected from or connected to the second terminals (2). Further disclosed are a charging and power distribution system, a vehicle, and a charging pile. By means of the contactor, the synchronous connection/disconnection of a plurality of high-voltage loops can be realized, and the reduction of the number of parts of a driving assembly is facilitated, thereby reducing the number of risk points, such that the shape of the contactor is more compact, so as to facilitate the implementation of the miniaturization and lightweight design of the contactor.
L'invention concerne un contacteur (100), comprenant : des groupes de bornes, chaque groupe de bornes comprenant une première borne (1) et une seconde borne (2) ; des barres conductrices (3), chaque barre conductrice (3) comprend une première section de conduction (31) et une seconde section de conduction (32), qui sont reliées de façon mobile l'une à l'autre, et la première section de conduction (31) est reliée à la première borne (1) ; des commutateurs sensibles (4), chaque commutateur sensible (4) est relié à la seconde section de conduction (32), et il y a au moins deux commutateurs sensibles (4), au moins deux barres conductrices (3) et au moins deux groupes de bornes, qui sont respectivement en correspondance biunivoque ; et un ensemble d'entraînement (5), l'ensemble d'entraînement (5) est utilisé pour amener les au moins deux commutateurs sensibles (4) à tourner, de manière à amener les secondes sections conductrices correspondantes (32) à être sélectivement déconnectées ou connectées aux secondes bornes (2). L'invention concerne en outre un système de distribution d'énergie et de charge, un véhicule et une pile de charge. Au moyen du contacteur, la connexion/déconnexion synchrone d'une pluralité de boucles haute tension peut être réalisée, et la réduction du nombre de parties d'un ensemble d'entraînement est facilitée, réduisant ainsi le nombre de points de risque, de telle sorte que la forme du contacteur est plus compacte, de manière à faciliter la mise en œuvre de la miniaturisation et de la conception légère du contacteur.
一种接触器(100),包括:接线端组,接线端组包括第一接线端(1)和第二接线端(2);导电排(3),导电排(3)包括活动相连的第一导通段(31)和第二导通段(32),第一导通段(31)与第一接线端(1)相连;微动开关(4),微动开关(4)与第二导通段(32)相连,微动开关(4)、导电排(3)和接线端组均为至少两组且一一对应;以及驱动组件(5),驱动组件(5)用于驱动至少两组微动开关(4)转动,以用于驱动对应的第二导通段(32)与第二接线端(2)选择性地断开或接合。还公开了一种充配电系统、车辆和充电桩。此接触器,可实现多组高压回路的同步通断,且便于减少驱动组件的零部件数量,进而减少风险点的数量,使得接触器的造型更加紧凑,利于实现接触器的小型化和轻量化设计。
CONTACTOR, CHARGING AND POWER DISTRIBUTION SYSTEM, VEHICLE, AND CHARGING PILE
CONTACTEUR, SYSTÈME DE DISTRIBUTION DE CHARGE ET DE PUISSANCE, VÉHICULE ET PILE DE CHARGE
接触器、充配电系统、车辆和充电桩
2023-06-01
Patent
Electronic Resource
Chinese
Contactor, charging and power distribution system with contactor, charging pile and vehicle
European Patent Office | 2023
|Contactor, vehicle charging and power distribution system, vehicle and charging pile
European Patent Office | 2023
|CONTACTOR, CHARGING AND POWER DISTRIBUTION SYSTEM, VEHICLE, AND CHARGING PILE
European Patent Office | 2024
|CONTACTOR, CHARGING AND DISTRIBUTION SYSTEM, VEHICLE, AND CHARGING PILE
European Patent Office | 2024
|Contactor, charging and distribution system, vehicle and charging pile
European Patent Office | 2023
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