The present invention relates to a saddle -ride motorcycle (1) of scooter type, comprising a frame (12) and a rear wheel (2) operatively connected to said frame (12) by means of a rear suspension (3). The latter comprises a swingarm (21) connected to an engine block (100) so as to constitute a mass (M) oscillating about a first axis of rotation (31). The rear suspension (3) comprises a long rod (51) hinged to the frame (12) about a second axis of rotation (32) different from said first axis of rotation (31). The rear suspension (3) also comprises a short rod (52) hinged to said long rod (51) about a third axis of rotation (33); said short rod (52) is rotatably connected, directly or through said swingarm (21), to the pivot of said rear wheel (2), so as to rotate about a fourth axis of rotation (34). At least in one operating condition where the rear suspension is unloaded, the third axis of rotation (33) and the fourth axis of rotation (34) lie in a substantially vertical plane containing the axis of rotation (101) of said rear wheel (2). The rear suspension (3) also comprises at least one spring-shock absorber assembly (70) connected, at a first end thereof (70A), to said long rod (51) and, at a second end thereof, to said frame (12).
La présente invention concerne une motocyclette à selle (1) de type scooter, comprenant un cadre (12) et une roue arrière (2) fonctionnellement reliée audit cadre (12) au moyen d'une suspension arrière (3). Cette dernière comprend un bras oscillant (21) relié à un bloc moteur (100) de manière à constituer une masse (M) oscillant autour d'un premier axe de rotation (31). La suspension arrière (3) comprend une longue tige (51) articulée sur le cadre (12) autour d'un second axe de rotation (32) différent dudit premier axe de rotation (31). La suspension arrière (3) comprend en outre une tige courte (52) articulée sur ladite tige longue (51) autour d'un troisième axe de rotation (33) ; ladite tige courte (52) est reliée rotative, directement ou par l'intermédiaire dudit bras oscillant (21), au pivot de ladite roue arrière (2), de manière à tourner autour d'un quatrième axe de rotation (34). Au moins dans un état de fonctionnement dans lequel la suspension arrière est déchargée, le troisième axe de rotation (33) et le quatrième axe de rotation (34) reposent dans un plan sensiblement vertical contenant l'axe de rotation (101) de ladite roue arrière (2). La suspension arrière (3) comprend également au moins un ensemble amortisseur à ressort (70) relié, au niveau d'une première extrémité de celui-ci (70A), à ladite tige longue (51) et, au niveau d'une seconde extrémité de celui-ci, audit cadre (12).
SADDLE-RIDE MOTORCYCLE OF SCOOTER TYPE WITH QUADRILATERAL REAR SUSPENSION
MOTOCYCLETTE À SELLE DE TYPE SCOOTER ÉQUIPÉE D'UNE SUSPENSION ARRIÈRE QUADRILATÉRALE
2023-05-25
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
SADDLE-RIDE MOTORCYCLE OF SCOOTER TYPE WITH QUADRILATERAL REAR SUSPENSION
European Patent Office | 2023
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