A hydraulic system (1) includes: a variable-capacity steering pump (21) which supplies a working oil to a steering actuator (11); a variable-capacity cargo pump (31) which supplies the working oil to at least one cargo actuator (12); a confluence line (71) which branches off of a steering supply line (22) and connects to a cargo supply line (32); and a priority valve (72) which is provided to the confluence line (71). The hydraulic system (1) further includes: a cargo regulator (5) which receives input of a cargo demand command pressure and increases the capacity of the cargo pump (31) in a manner proportional to the cargo demand command pressure; and a steering regulator (4) which receives input of a steering demand command pressure or the cargo demand command pressure, whichever is higher, as a signal pressure and increases the capacity of the steering pump (21) in a manner proportional to the signal pressure.

    L'invention concerne un système hydraulique (1) qui comprend : une pompe de direction à capacité variable (21) qui fournit une huile de travail à un actionneur de direction (11) ; une pompe de chargement à capacité variable (31) qui fournit l'huile de travail à au moins un actionneur de chargement (12) ; une ligne de confluence (71) qui se ramifie à partir d'une ligne d'alimentation de direction (22) et se relie à une ligne d'alimentation de chargement (32) ; et une soupape de priorité (72) qui est disposée sur la ligne de confluence (71). Le système hydraulique (1) comprend en outre : un régulateur de chargement (5) qui reçoit une entrée d'une pression de commande de demande de chargement et augmente la capacité de la pompe de chargement (31) d'une manière proportionnelle à la pression de commande de demande de chargement ; et un régulateur de direction (4) qui reçoit une entrée d'une pression de commande de demande de direction ou de la pression de commande de demande de chargement, quelle que soit leur grandeur, comme une pression de signal et augmente la capacité de la pompe de direction (21) de manière proportionnelle à la pression de signal.

    油圧システム(1)は、ステアリングアクチュエータ(11)へ作動油を供給する可変容量型のステアリングポンプ(21)と、少なくとも1つの荷役アクチュエータ(12)へ作動油を供給する可変容量型の荷役ポンプ(31)と、ステアリング供給ライン(22)から分岐して荷役供給ライン(32)につながる合流ライン(71)と、合流ライン(71)に設けられた優先弁(72)を含む。さらに、油圧システム(1)は、荷役要求指令圧が入力され、荷役要求指令圧が大きくなるほど荷役ポンプ(31)の容量を増加する荷役レギュレータ(5)と、ステアリング要求指令圧と荷役要求指令圧のうちの高い方が信号圧として入力され、前記信号圧が大きくなるほどステアリングポンプ(21)の容量を増加するステアリングレギュレータ(4)を含む。


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    Title :

    HYDRAULIC SYSTEM FOR INDUSTRIAL VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME HYDRAULIQUE POUR VÉHICULE INDUSTRIEL
    産業車両の油圧システム


    Contributors:

    Publication date :

    2023-05-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    E02F Baggern , DREDGING / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last / F15B SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL , Druckmittelbetriebene Systeme allgemein



    HYDRAULIC SYSTEM OF INDUSTRIAL VEHICLE

    MARUYAMA DAISUKE / SATO TOMOYA | European Patent Office | 2021

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    KODERA HIROYASU / MATSUO MASAHIRO / MIKI TAKASHI et al. | European Patent Office | 2023

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    KODERA HIROYASU / MATSUO MASAHIRO / MIKI TAKASHI et al. | European Patent Office | 2023

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    KODERA HIROYASU / MATSUO MASAHIRO / MIKI TAKASHI et al. | European Patent Office | 2024

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