Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Nutzfahrzeugs (1) mit Brennstoffzellensystem (7) und elektromotorischem Antrieb (17), umfassend: Zuführen von Reaktanten (H2, O2) zu einer Brennstoffzelle (9) des Brennstoffzellensystems (7), wobei die Brennstoffzelle (9) dazu eingerichtet ist, in einem veränderlichen Arbeitspunkt (A1…An) betrieben zu werden, Ansteuern der Brennstoffzelle (9) derart, dass mittels Umsetzung der zugeführten Reaktanten (H2, O2) elektrische Energie bei einer Leistung (P) erzeugt wird, Zwischenspeichern der erzeugten elektrischen Energie bei entsprechender Leistung (P) in einem Pufferspeicher (15), und Antreiben des elektromotorischen Antriebs (17) unter Entnahme elektrischer Energie bei entsprechender Leistung (Pr) aus dem Pufferspeicher (15). Es wird vorgeschlagen, dass das Verfahren ferner umfasst: Ermitteln von Gewichtsinformationen (G), die repräsentativ für den Beladungszustand des Nutzfahrzeugs (1) sind, und Anpassen des Arbeitspunkts (A1 … An) in Abhängigkeit der ermittelten Gewichtsinformationen (G).
The invention relates to a method for operating a utility vehicle (1) with fuel cell system (7) and electric-motor drive (17), comprising: supplying reactants (H2, O2) to a fuel cell (9) of the fuel cell system (7), wherein the fuel cell (9) is configured to operate at a variable operating point (A1…An), controlling the fuel cell (9) in such a way that electrical energy is generated at a power level (P) by reaction of the supplied reactants (H2, O2), temporarily storing the generated electrical energy at corresponding power level (P) in a buffer store (15), and driving the electric-motor drive (17) by extracting electrical energy at corresponding power level (Pr) from the buffer storage (15). According to the invention, the method further comprises: determining weight information (G) that is representative of the loading state of the utility vehicle (1), and adapting the operating point (A1 … An) according to the determined weight information (G).
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule utilitaire (1) doté d'un système de pile à combustible (7) et d'un entraînement de moteur électrique (17), comprenant les étapes consistant à : fournir des réactifs (H2, O2) à une pile à combustible (9) du système de pile à combustible (7), la pile à combustible (9) étant conçue pour fonctionner à un point de fonctionnement variable (A1…An), commander la pile à combustible (9) de telle sorte que l'énergie électrique est générée à un niveau de puissance (P) par réaction des réactifs fournis (H2, O2), stocker temporairement l'énergie électrique générée à un niveau de puissance (P) correspondant dans un stockage tampon (15), et entraîner l'entraînement de moteur électrique (17) par extraction d'énergie électrique à un niveau de puissance (Pr) correspondant à partir du stockage tampon (15). Selon l'invention, le procédé comprend en outre les étapes consistant à : déterminer des informations de poids (G) qui sont représentatives de l'état de charge du véhicule utilitaire (1), et adapter le point de fonctionnement (A1 … An) en fonction des informations de poids (G) déterminées.
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES NUTZFAHRZEUGS MIT BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND ELEKTROMOTORISCHEM ANTRIEB, SOWIE NUTZFAHRZEUG MIT SELBIGEM
METHOD FOR OPERATING A UTILITY VEHICLE WITH FUEL CELL SYSTEM AND ELECTRIC-MOTOR DRIVE, AND UTILITY VEHICLE COMPRISING SAME
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE UTILITAIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET D'UN ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE UTILITAIRE LES COMPRENANT
2023-05-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2023
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|PANEELSTRUKTURELEMENT EINES AUFBAUS EINES NUTZFAHRZEUGS SOWIE KOFFERAUFBAU UND NUTZFAHRZEUG
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|European Patent Office | 2022
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