The present application relates to the technical field of automobiles, and, in particular, to a longitudinal beam assembly and an automobile chassis. The longitudinal beam assembly comprises a longitudinal beam and a mounting tower, which are integrally formed, wherein the mounting tower is mounted on the longitudinal beam. The longitudinal beam is provided with a first suspension mounting part, and the first suspension mounting part is used for mounting a lower suspension swing arm. A shock absorber mounting part and a second suspension mounting part are provided on the mounting tower, wherein the shock absorber mounting part is used for mounting a shock absorber, and the second suspension mounting part is used for mounting an upper suspension swing arm. In the longitudinal beam assembly and the automobile chassis provided in the embodiments of the present application, the upper suspension swing arm mounting part and the shock absorber mounting part are integrated on and integrally formed with the longitudinal beam, such that a mounting error caused by a process of separately mounting the upper suspension swing arm mounting part and the shock absorber mounting part to the longitudinal beam is prevented, thereby improving the precision of positioning the upper swing arm mounting part and the shock absorber mounting part relative to the longitudinal beam, simplifying the manufacturing process of the longitudinal beam assembly, and reducing the manufacturing cost of the longitudinal beam assembly.
La présente demande concerne le domaine technique des automobiles et, en particulier, un ensemble poutre longitudinale et un châssis d'automobile. L'ensemble poutre longitudinale comprend une poutre longitudinale et une tour de montage, qui sont formées d'un seul tenant, la tour de montage étant montée sur la poutre longitudinale. La poutre longitudinale est pourvue d'une première partie de montage de suspension et la première partie de montage de suspension est utilisée pour monter un bras oscillant de suspension inférieur. Une partie de montage d'amortisseur et une seconde partie de montage de suspension sont disposées sur la tour de montage, la partie de montage d'amortisseur étant utilisée pour monter un amortisseur et la seconde partie de montage de suspension étant utilisée pour monter un bras oscillant de suspension supérieur. Dans l'ensemble poutre longitudinale et le châssis d'automobile selon les modes de réalisation de la présente demande, la partie de montage de bras oscillant de suspension supérieure et la partie de montage d'amortisseur sont intégrées sur la poutre longitudinale et formées d'un seul tenant avec cette dernière, de telle sorte qu'une erreur de montage due à un processus de montage séparé de la partie de montage de bras oscillant de suspension supérieur et de la partie de montage d'amortisseur à la poutre longitudinale soit empêchée, ce qui permet d'améliorer la précision de positionnement de la partie de montage de bras oscillant supérieur et de la partie de montage d'amortisseur par rapport à la poutre longitudinale, ce qui simplifie le processus de fabrication de l'ensemble poutre longitudinale et réduit le coût de fabrication de l'ensemble poutre longitudinale.
本申请涉及汽车的技术领域,尤其涉及一种纵梁总成及汽车底盘。纵梁总成包括一体成型的纵梁和安装塔,安装塔安装在纵梁上;纵梁设有第一悬架安装部,第一悬架安装部用于安装悬架下摆臂;安装塔上设有减震器安装部和第二悬架安装部,减震器安装部用于安装减震器;第二悬架安装部用于安装悬架上摆臂。本申请实施例提供的一种纵梁总成及汽车底盘,其通过将悬架上摆臂安装部和减震器安装部集成到纵梁上,并与纵梁一体成型,避免了悬架上摆臂安装部和减震器安装部与纵梁之间另行安装过程中的安装误差,提高了上摆臂安装部和减震器安装部相对于纵梁的位置精度,简化了纵梁总成的制造工艺和降低了纵梁总成的制造成本。
LONGITUDINAL BEAM ASSEMBLY AND AUTOMOBILE CHASSIS
ENSEMBLE POUTRE LONGITUDINALE ET CHÂSSIS D'AUTOMOBILE
一种纵梁总成及汽车底盘
2023-05-11
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2021
|Ultra-high-strength lightweight automobile chassis longitudinal beam continuous-production process
European Patent Office | 2020
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