A motor driving system, comprising: a plurality of bridge arms (11A, 11B, 11C), a motor (10), and a control module (12). The motor (10) comprises a plurality of windings, and the plurality of windings are in one-to-one correspondence with the plurality of bridge arms (11A, 11B, 11C); a first end of each winding in the plurality of windings is coupled to a common endpoint; a second end of each winding is coupled to a second end of a first switch (T1, T3, T5) in the corresponding bridge arm; the second end of the first switch of a first bridge arm in the plurality of bridge arms (11A, 11B, 11C) is coupled to a first electrode of a power supply, and a second electrode of the power supply is coupled to a power battery; the control module (12) is used for acquiring a position angle of a rotor in the motor (10), and controlling, by using a control mode corresponding to the position angle of the rotor, the bridge arms except the first bridge arm in the plurality of bridge arms, so as to enable the power supply to charge the power battery. Further disclosed are a vehicle, a charging method, a control device, and a computer readable storage medium. The motor driving system can improve the performance of the motor in a vehicle charging process.
L'invention concerne un système d'entraînement de moteur, comprenant : une pluralité de bras de pont (11A, 11B, 11C), un moteur (10) et un module de commande (12). Le moteur (10) comprend une pluralité d'enroulements, et les enroulements de la pluralité d'enroulements sont en correspondance biunivoque avec les bras de la pluralité de bras de pont (11A, 11B, 11C) ; une première extrémité de chaque enroulement de la pluralité d'enroulements est couplée à un point d'extrémité commun ; une seconde extrémité de chaque enroulement est couplée à une seconde extrémité d'un premier commutateur (T1, T3, T5) dans le bras de pont correspondant ; la seconde extrémité du premier commutateur d'un premier bras de pont de la pluralité de bras de pont (11A, 11B, 11C) est couplée à une première électrode d'une alimentation électrique, et une seconde électrode de l'alimentation électrique est couplée à une batterie d'alimentation ; le module de commande (12) est utilisé pour acquérir un angle de position d'un rotor dans le moteur (10), et pour commander, au moyen d'un mode de commande correspondant à l'angle de position du rotor, les bras de pont à l'exception du premier bras de pont de la pluralité de bras de pont, de manière à permettre à l'alimentation électrique de charger la batterie d'alimentation. L'invention divulgue en outre un véhicule, un procédé de charge, un dispositif de commande et un support de stockage lisible par ordinateur. Le système d'entraînement de moteur permet d'améliorer la performance du moteur lors un processus de charge de véhicule.
一种电机驱动系统,包括:多个桥臂(11A、11B、11C)、电机(10)和控制模块(12);电机(10)包括多个绕组,多个绕组与多个桥臂(11A、11B、11C)一一对应;多个绕组中的每个绕组的第一端与公共端点耦合;每个绕组的第二端与对应的桥臂中的第一开关(T1、T3、T5)的第二端耦合;多个桥臂(11A、11B、11C)中的第一桥臂的第一开关的第二端与供电电源的第一极耦合,供电电源的第二极与动力电池耦合;控制模块(12)用于获取电机(10)中转子的位置角;以及采用转子的位置角对应的控制方式,对多个桥臂中除第一桥臂之外的桥臂进行控制,使供电电源对动力电池充电。还公开了一种车辆、充电方法、控制装置及计算机可读存储产品。此电机驱动系统可以在车辆充电过程中,提升电机性能。
MOTOR DRIVING SYSTEM, VEHICLE, CHARGING METHOD, CONTROL DEVICE, AND MEDIUM
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR, VÉHICULE, PROCÉDÉ DE CHARGE, DISPOSITIF DE COMMANDE ET SUPPORT
一种电机驱动系统、车辆、充电方法、控制装置及介质
2023-05-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
MOTOR DRIVING SYSTEM, VEHICLE, CHARGING METHOD, CONTROL DEVICE, AND MEDIUM
European Patent Office | 2024
|VEHICLE BATTERY CHARGING SYSTEM USING MOTOR DRIVING SYSTEM
European Patent Office | 2023
|VEHICLE BATTERY CHARGING SYSTEM USING MOTOR DRIVING SYSTEM
European Patent Office | 2023
|Charging device and method based on vehicle motor driving system and electric vehicle
European Patent Office | 2023
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