The present invention relates to the field of rail vehicles, and in particular to a frame suspended permanent magnet direct-drive bogie, comprising a frame, wheel sets, direct-drive motors, hollow shaft couplings, a single stage rubber stack, air springs, brake cylinders, and a traction pull rod. The frame is of a structure of the Chinese character "日"; the direct-drive motor and the frame are in elastic rubber joint connection; the direct-drive motors drive, by means of the hollow shaft couplings, the wheel sets to rotate; the direct-drive motors use suspension structure design, thereby facilitating small wheelbase design of the bogie; in addition, the motor and the frame are connected using three elastic joints, and the weight of the motors is directly borne by the frame; the brake cylinders use four-joint connection design. The bogie according to the present invention is simple and compact in structure, vehicle operating energy consumption can be reduced by means of the small wheelbase design, the weight of a traction driving device is changed from unsprung weight to sprung weight, the acting force between wheel rails is improved, the brake cylinders are installed on the outer side of the frame, and by means of four-joint connection, the acting positions of a brake shoe and wheel treads meet the braking requirement and eccentric wear will not be caused.
La présente invention concerne le domaine des véhicules ferroviaires et, en particulier, un bogie à châssis suspendu, à aimant permanent et à entraînement direct, comprenant un châssis, des ensembles de roues, des moteurs à entraînement direct, des accouplements pour arbre creux, un empilement de caoutchouc à étage unique, des ressorts pneumatiques, des cylindres de frein et une tige de traction-commande. Le châssis présente une structure en caractère chinois « 日 » ; le moteur à entraînement direct et le châssis sont en liaison par joint élastique en caoutchouc ; les moteurs à entraînement direct mettent en rotation les ensembles de roues au moyen des accouplements pour arbre creux ; les moteurs à entraînement direct présentent un modèle de structure de suspension, ce qui facilite la conception de petit empattement du bogie ; de plus, le moteur et le châssis sont reliés par trois joints élastiques, et le poids des moteurs est directement porté par le châssis ; les cylindres de frein présentent un modèle de liaison à quatre joints. Le bogie, selon la présente invention, a une structure simple et compacte, la consommation d'énergie de fonctionnement du véhicule peut être réduite par la conception de petit empattement, le poids d'un dispositif d'entraînement par traction est changé du poids non suspendu au poids suspendu, la force d'action entre les rails de roue est améliorée, les cylindres de frein sont installés sur le côté extérieur du châssis, et au moyen d'une liaison à quatre joints, les positions d'action d'un patin de frein et de tables de roulement de roue satisfont à l'exigence de freinage et il n'y aura pas d'usure excentrique.
本发明属于轨道车辆领域,尤其是一种架悬式永磁直驱转向架,包括构架、轮对、直驱电机、空心轴式联轴节、一系橡胶堆、空气弹簧、制动缸、牵引拉杆,构架为"日"字结构,直驱电机与构架之间为弹性橡胶节点连接,直驱电机通过空心轴式联轴节驱动轮对转动,直驱电机采用悬结构设计,有利于转向架小轴距设计,同时电机与构架采用三点弹性节点相连,电机重量由构架直接承担,制动缸采用四点连接设计。本发明转向架结构简单、紧凑,小轴距设计可减少车辆运营能耗,牵引驱动装置重量由簧下重量变为簧上重量,改善了轮轨间的作用力,制动缸安装于构架外侧,四点连接使得闸瓦同车轮踏面的作用位置符合制动需求且不会偏磨。
FRAME-SUSPENDED PERMANENT MAGNET DIRECT-DRIVE BOGIE
BOGIE À CHÂSSIS SUSPENDU, À AIMANT PERMANENT ET À ENTRAÎNEMENT DIRECT
一种架悬式永磁直驱转向架
2023-05-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
PERMANENT MAGNET DIRECT-DRIVE BOGIE AND RAIL VEHICLE THEREOF
European Patent Office | 2022
|Research on direct-drive permanent-magnet bogie for metro vehicles
British Library Conference Proceedings | 2022
|Permanent magnet direct drive bogie with built-in axle boxes
European Patent Office | 2021
|Improved self-walking permanent magnet direct drive type truck bogie
European Patent Office | 2023
|