A tread design for a tire is described herein that has excellent wear properties, hydroplaning resistance, and snow grip. The combination of features also makes it suitable for use in high torque high load conditions found in modern day light truck applications. The tread includes a plurality of tread features lateral sipes, lateral grooves, longitudinal sipes and longitudinal grooves, the longitudinal grooves arranged to form a plurality of ribs, each rib extending annularly around the tread and where adjacent ribs are separated by one of the longitudinal grooves, the plurality of ribs including a pair of shoulder ribs and a plurality of central ribs. At least two of the plurality of central ribs is continuous in the longitudinal direction and are separated by a bridged longitudinal groove. The center section of the tire tread having a higher CSR than the shoulder region of the tire.
L'invention concerne une conception de bande de roulement pour un pneu qui présente d'excellentes propriétés d'usure, une excellente résistance à l'hydroplanage et une excellente adhérence sur la neige. La combinaison de caractéristiques rend également possible une utilisation dans des conditions de charge élevée à couple élevé trouvées dans des applications de camion léger moderne. La bande de roulement comprend une pluralité de lamelles latérales de caractéristiques de bande de roulement, des rainures latérales, des lamelles longitudinales et des rainures longitudinales, les rainures longitudinales étant agencées pour former une pluralité de nervures, chaque nervure s'étendant de manière annulaire autour de la bande de roulement et des nervures adjacentes étant séparées par l'une des rainures longitudinales, la pluralité de nervures comprenant une paire de nervures d'épaulement et une pluralité de nervures centrales. Au moins deux nervures de la pluralité de nervures centrales sont continues dans la direction longitudinale et sont séparées par une rainure longitudinale pontée. La section centrale de la bande de roulement de pneu a un CSR plus élevé que la région d'épaulement du pneu.
TIRE WITH BRIDGED CENTER GROOVES
PNEU AVEC RAINURES CENTRALES PONTÉES
2023-04-27
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Layered tire tread design with bridged circumferential and transverse grooves
European Patent Office | 2017
|