The present invention relates to the technical field of electric drive axle assemblies, and specifically provides an electric drive axle assembly for an automobile, and an automobile. The present invention aims to solve at least one of the following problems in the existing electric drive axle assemblies for automobiles: the output torque is relatively small; as torque increases, the difficulty in development is greatly increased; the service life of gears and bearings is shortened; the strength of casings is reduced; the size of the electric drive axle assemblies is excessively large; and the design of frame suspension is difficult. To achieve this objective, the electric drive axle assembly of the present invention comprises a first electric motor and a second electric motor. The first electric motor and the second electric motor are arranged side by side in the middle of the electric drive axle assembly along the X axis, and output shafts of the first electric motor and the second electric motor are parallel to the Y axis, such that the Y-direction layout is optimized, thereby solving the problem of excessively large size of the existing electric drive axle assemblies, and further facilitating the installation of the electric drive axle assembly on a chassis of the automobile frame.
La présente invention se rapporte au domaine technique des ensembles essieux de moteurs électriques et concerne spécifiquement un ensemble essieu de moteur électrique pour une automobile et une automobile. La présente invention vise à résoudre au moins l'un des problèmes suivants dans les ensembles essieux de moteurs électriques actuels pour automobiles : le couple de sortie est relativement faible ; au fur et à mesure que le couple augmente, la difficulté de développement augmente considérablement ; la durée de vie des engrenages et des paliers diminue ; la résistance des carters diminue ; la taille des ensembles essieux de moteurs électriques est trop grande ; et la conception de la suspension du cadre est difficile. Pour résoudre ces problèmes, l'ensemble essieu de moteur électrique de la présente invention comprend un premier moteur électrique et un second moteur électrique. Le premier moteur électrique et le second moteur électrique sont disposés côte à côte au milieu de l'ensemble essieu de moteur électrique le long de l'axe X et des arbres de sortie du premier moteur électrique et du second moteur électrique sont parallèles à l'axe Y, de telle sorte que la disposition dans la direction Y est optimisée, ce qui permet de résoudre le problème de la taille excessive des ensembles essieux de moteurs électriques actuels et de faciliter l'installation de l'ensemble essieu de moteur électrique sur un châssis du cadre d'automobile.
本发明属于电驱动桥总成技术领域,具体提供一种用于汽车的电驱动桥总成及汽车。本发明旨在解决现有的用于汽车的电驱动桥总成存在输出扭矩较小,以及随着扭矩的提升,开发难度大幅提升,齿轮和轴承使用寿命降低,壳体强度降低,电驱动桥总成尺寸过大,车架悬挂设计困难的问题中的至少一个。为此目的,本发明的电驱动桥总成包括第一电机和第二电机,第一电机和第二电机沿X轴并排设置在电驱动桥总成的中间位置,并且第一电机和第二电机的输出轴平行于Y轴。由此,优化Y向布局,从而解决了现有的电驱动桥总成尺寸过大的问题,进而有利于电驱动桥总成在汽车车架底盘上搭载。
ELECTRIC DRIVE AXLE ASSEMBLY FOR AUTOMOBILE, AND AUTOMOBILE
ENSEMBLE ESSIEU DE MOTEUR ÉLECTRIQUE POUR AUTOMOBILE ET AUTOMOBILE
用于汽车的电驱动桥总成及汽车
2023-04-27
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Electric drive axle assembly for automobile and automobile
European Patent Office | 2022
|Electric drive axle, power assembly and electric automobile
European Patent Office | 2023
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