Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, die ein ein Abgas erzeugendes Antriebsaggregat (2) aufweist, wobei ein Vorgabewert (4) für eine dem Antriebsaggregat (2) zuzuführenden Frischgasmenge zumindest zeitweise aus einem mittels eines Bedienelements (3) vorgegebenen Betriebspunkt ermittelt und ein aus dem Vorgabewert (4) bestimmter Sollwert (5) der Frischgasmenge an dem Antriebsaggregat (2) eingestellt wird, und wobei während eines Diagnosezeitraums (12) eine Diagnose wenigstens einer abgasführenden Einrichtung der Antriebseinrichtung (1) durchgeführt wird. Dabei ist vorgesehen, dass der Sollwert (5) während des Diagnosezeitraums (12) zumindest zeitweise mittels eines Tiefpassfilters (8,9) gefiltert aus dem Vorgabewert (4) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1).
The invention relates to a method for operating a drive device (1) for a motor vehicle, which drive device has a drive unit (2) that generates an exhaust gas, wherein a preset value (4) for a fresh gas quantity to be supplied to the drive unit (2) is determined at least temporarily from an operating point specified by means of a control element (3), and a setpoint value (5) of the fresh gas quantity determined from the preset value (4) is set in the drive unit (2), and wherein a diagnosis of at least one exhaust-gas-conducting device of the drive device (1) is performed during a diagnostic period (12). According to the invention, the setpoint value (5) is determined from the preset value (4) during the diagnostic period (12), at least temporarily being filtered by means of a low-pass filter (8, 9). The invention also relates to a drive device (1).
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un dispositif de propulsion (1) d'un véhicule automobile, ce dispositif présentant un groupe motopropulseur (2) générant des gaz d'échappement. Selon ce procédé, on détermine une valeur de consigne (4) pour une quantité de gaz frais à acheminer au groupe motopropulseur (2) au moins temporairement à partir d'un point de fonctionnement prédéterminé au moyen d'un élément de commande (3) et on règle une valeur exigée (5) de la quantité de gaz frais déterminée à partir de la valeur de consigne (4) au niveau du groupe motopropulseur (2), un diagnostic d'au moins un dispositif guidant les gaz d'échappement du dispositif de propulsion (1) étant effectué pendant une période de diagnostic (12). Selon l'invention, la valeur exigée (5) est déterminée à partir de la valeur de consigne (4) pendant la période de diagnostic (12) au moins temporairement de manière filtrée au moyen d'un filtre passe-bas (8, 9). L'invention concerne en outre un dispositif de propulsion (1).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDE ANTRIEBSEINRICHTUNG
METHOD FOR OPERATING A DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, AND CORRESPONDING DRIVE DEVICE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE PROPULSION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE PROPULSION CORRESPONDANT
2023-04-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein |
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