Beschrieben wird eine Kühleranordnung (10), insbesondere Kühlerpaket, für ein verbrennungsmotorisch oder zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (50), mit einem ersten Wärmeübertrager (12), der mit einem Kühlmittelkreislauf des Kraftfahrzeugs verbindbar oder verbunden ist; und einem zweiten Wärmeübertrager (14), der mit einem Kältemittelkreislauf des Kraftfahrzeugs verbindbar oder verbunden ist; wobei, bezogen auf eine Hauptrichtung eines Luftstroms (LS) durch die Kühleranordnung (10), der erste Wärmeübertrager (12) vor dem zweiten Wärmeübertrager (14) angeordnet ist, und wobei eine mit dem Luftstrom (LS) beaufschlagte erste Grundfläche (12a) des ersten Wärmeübertragers (12) kleiner ist als eine mit dem Luftstrom (LS) beaufschlagte zweite Grundfläche (14a) des zweiten Wärmeübertragers (14). Dabei ist vorgesehen, dass die erste Grundfläche (12a) so dimensioniert ist, dass sie die zweite Grundfläche (14a) nur in einem bezogen auf den Kältemittelfluss (14w) im zweiten Wärmeübertrager (14) eingangsseitigen Bereich überlappt. Ferner wird ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einer solchen Kühleranordnung beschrieben.
The invention relates to a cooler assembly (10), more particularly a cooler package, for an internal-combustion-engine-driven or at least partially electrically driven motor vehicle (50), comprising a first heat exchanger (12), which can be or is connected to a coolant circuit of the motor vehicle, and a second heat exchanger (14), which can be or is connected to a refrigerant circuit of the motor vehicle, wherein, with respect to a main direction of an air flow (LS) through the cooler assembly (10), the first heat exchanger (12) is disposed upstream of the second heat exchanger (14), and wherein a first base area (12a) of the first heat exchanger (12), to which first base area the air flow (LS) is applied, is smaller than a second base area (14a) of the second heat exchanger (14), to which second base area the air flow (LS) is applied. According to the invention, the first base area (12a) is dimensioned such that it overlaps with the second base area (14a) only in a region which, with respect to the refrigerant flow (14w) in the second heat exchanger (14), is on the inlet side. The invention also relates to an at least partially electrically driven motor vehicle having a cooler assembly of this type.
L'invention concerne un ensemble refroidisseur (10), plus particulièrement un boîtier de refroidisseur, pour un véhicule à moteur (50) à combustion interne ou au moins en partie entraîné électriquement, comprenant un premier échangeur de chaleur (12), qui peut être ou est raccordé à un circuit de fluide de refroidissement du véhicule à moteur, et un second échangeur de chaleur (14), qui peut être ou est raccordé à un circuit de refroidissement du véhicule à moteur, dans lequel, par rapport à une direction principale d'un flux d'air (LS) à travers l'ensemble refroidisseur (10), le premier échangeur de chaleur (12) est disposé en amont du second échangeur de chaleur (14), et une première section de base (12a) du premier échangeur de chaleur (12), la première section de base étant celle vers laquelle est appliqué le flux d'air (LS), étant inférieure à une seconde section de base (14a) du second échangeur de chaleur (14), la seconde section de base étant celle vers laquelle est appliqué le flux d'air (LS). Selon l'invention, la première section de base (12a) est dimensionnée de sorte qu'elle chevauche la seconde section de base (14a) uniquement dans une région qui, par rapport au flux de fluide frigorigène (14w) dans le second échangeur de chaleur (14), se trouve du côté de l'entrée. L'invention concerne également un véhicule à moteur au moins en partie entraîné électriquement comprenant un ensemble refroidisseur de ce type.
KÜHLERANORDNUNG MIT WENIGSTENS ZWEI WÄRMEÜBERTRAGERN MIT UNTERSCHIEDLICHER GRUNDFLÄCHE, UND KRAFTFAHRZEUG MIT KÜHLERANORDNUNG
COOLER ASSEMBLY HAVING AT LEAST TWO HEAT EXCHANGERS OF DIFFERENT BASE AREA, AND MOTOR VEHICLE HAVING COOLER ASSEMBLY
ENSEMBLE REFROIDISSEUR COMPORTANT AU MOINS DEUX ÉCHANGEURS DE CHALEUR AYANT DIFFÉRENTES SECTIONS DE BASE, ET VÉHICULE À MOTEUR COMPORTANT UN ENSEMBLE REFROIDISSEUR
2023-04-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Kühleranordnung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Kühleranordnung
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2025
|