A thermal management system is provided for an electric vehicle. The thermal management system includes a refrigerant system, a coolant system, a plurality of thermal loads, and a coolant-refrigerant heat exchanger, that includes a secondary heater positioned to heat both the refrigerant and the coolant in the coolant-refrigerant heat exchanger. The secondary heater is sized to evaporate all of the refrigerant passing through the refrigerant flow path. A control system is operatively connected to the coolant-refrigerant heat exchanger, and is programmed to: operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a secondary-heat-only mode in which the secondary heater evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path without any heat input from the coolant in the coolant flow path, and to operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a heat-scavenging mode in which at least some heat from the coolant in the coolant flow path evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path.
Un système de gestion thermique est prévu pour un véhicule électrique. Le système de gestion thermique comprend un système de réfrigérant, un système de liquide de refroidissement, une pluralité de charges thermiques et un échangeur de chaleur liquide de refroidissement-réfrigérant, qui comprend un dispositif de chauffage secondaire positionné pour chauffer à la fois le réfrigérant et le liquide de refroidissement dans l'échangeur de chaleur liquide de refroidissement-réfrigérant. L'élément chauffant secondaire est dimensionné pour assurer l'évaporation de l'ensemble du réfrigérant traversant le trajet d'écoulement de réfrigérant. Un système de commande est connecté de manière fonctionnelle à l'échangeur de chaleur liquide de refroidissement-réfrigérant et est programmé pour : faire fonctionner l'échangeur de chaleur liquide de refroidissement-réfrigérant dans un mode de chaleur secondaire uniquement dans lequel le dispositif de chauffage secondaire assure l'évaporation du réfrigérant dans le trajet d'écoulement de réfrigérant sans aucune entrée de chaleur du liquide de refroidissement dans le trajet d'écoulement de liquide de refroidissement, et pour faire fonctionner l'échangeur de chaleur liquide de refroidissement-réfrigérant dans un mode de récupération de chaleur dans lequel au moins une partie de la chaleur provenant du liquide de refroidissement dans le trajet d'écoulement de liquide de refroidissement entraîne l'évaporation du réfrigérant dans le trajet d'écoulement de réfrigérant.
COOLANT-REFRIGERANT HEAT EXCHANGER AND THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
ÉCHANGEUR DE CHALEUR LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT-RÉFRIGÉRANT ET SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE
2023-04-20
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS |
COOLANT-REFRIGERANT HEAT EXCHANGER WITH INDUCTION HEATER AND THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
European Patent Office | 2024
|THERMAL MANAGEMENT SYSTEM TOPOLOGY WITH CASCADED REFRIGERANT AND COOLANT CIRCUITS
European Patent Office | 2021
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