Die Erfindung betrifft eine Ladestation (1) für Elektrofahrräder (2) zum Anschluss an eine elektrische Anhängerschnittstelle (31), vorzugsweise eine 13-polige Anhängersteckdose, eines Fahrzeugs (3) mit Anhängerkupplung (32), wobei die Ladestation (1) eine Ladeschaltung (14), zumindest eine Eingangsschnittstelle (11), vorzugsweise einen 13-poligen Eingangsstecker, zur Verbindung mit der Anhängerschnittstelle (31), zumindest eine Ausgangsschnittstelle (12) zum Anschluss an aufzuladende Batterien oder Batterieeinheiten (21), vorzugsweise des Elektrofahrrades (2), und ein Gehäuse (13) umfasst, wobei die Ladeschaltung (14) zumindest zur Konvertierung der durch die Anhängerschnittstelle (31) bereitgestellten elektrische Spannung auf eine Ladespannung der aufzuladenden Batterie oder Batterieeinheit (21) ausgestaltet ist und das Gehäuse (13) der Ladestation (1) zur reversiblen mechanischen Kopplung (110) mit der Anhängerkupplung (32) vorgesehen ist.
The invention relates to a charging station (1) for electric bicycles (2) for connection to an electrical trailer interface (31), preferably a 13-pin trailer socket, of a vehicle (3) comprising a trailer coupling (32), the charging station (1) comprising: a charging circuit (14); at least one input interface (11), preferably a 13-pin input plug, for connection to the trailer interface (31); at least one output interface (12) for connection to batteries or battery units (21) to be charged, preferably of the electric bicycle (2); and a housing (13). The charging circuit (14) is designed at least to convert the electrical voltage provided by the trailer interface (31) to a charging voltage of the battery or battery unit (21) to be charged, and the housing (13) of the charging station (1) is provided for reversible mechanical coupling (110) to the trailer coupling (32).
L'invention concerne une station de recharge (1) pour vélos électriques (2) destinée à être raccordée à une interface électrique de remorque (31), de préférence une prise de remorque à 13 pôles, d'un véhicule (3) doté d'un attelage de remorque (32), ladite station de recharge (1) comprenant un circuit de recharge (14), au moins une interface d'entrée (11), de préférence un connecteur d'entrée à 13 pôles, destiné à être relié à l'interface de remorque (31), au moins une interface de sortie (12) destinée à être raccordée à des batteries ou unités batteries à recharger (21), de préférence du vélo électrique (2), et un boîtier (13), ledit circuit de recharge (14) étant conçu au moins pour convertir la tension électrique fournie par l'interface de remorque (31) en une tension de charge de la batterie ou de l'unité batterie à recharger (21) et le boîtier (13) de la station de recharge (1) étant prévu pour permettre un couplage mécanique réversible (110) avec l'attelage de remorque (32).
LADESTATION FÜR ELEKTROFAHRRÄDER FÜR FAHRZEUGE
CHARGING STATION FOR ELECTRIC BICYCLES FOR VEHICLES
STATION DE RECHARGE POUR VÉLOS ÉLECTRIQUES DESTINÉE À DES VÉHICULES
2023-05-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
European Patent Office | 2020
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