Disclosed is a parking brake control method for an urban rail vehicle electromechanical braking system, comprising an operation instruction mechanism, a brake control mechanism, an electromechanical execution mechanism, and an auxiliary mechanism. The operation instruction mechanism outputs a control signal to the brake control mechanism to drive the electromechanical execution mechanism to act, and brake application and relieving of a vehicle are achieved. The auxiliary mechanism is applied to a redundant power supply system of the brake system. The auxiliary mechanism further comprises a zero-speed state monitoring mechanism for monitoring the zero-speed state of the vehicle and an energy storage battery mechanism for providing a standby power supply. According to the present invention, the urban rail vehicle using the electromechanical braking system can achieve brake application and relieving in a parking state and brake application and relieving in a dormant state of the urban rail vehicle, the control method is simple and efficient, and the failure rate is low.
La présente divulgation concerne un procédé de commande de frein de stationnement pour un système de freinage électromécanique de véhicule ferroviaire urbain, comprenant un mécanisme d'instruction de fonctionnement, un mécanisme de commande de frein, un mécanisme d'exécution électromécanique et un mécanisme auxiliaire. Le mécanisme d'instruction de fonctionnement émet un signal de commande au mécanisme de commande de frein pour entraîner l'actionnement du mécanisme d'exécution électromécanique, et l'application et le relâchement du frein d'un véhicule sont mis en œuvre. Le mécanisme auxiliaire est appliqué à un système d'alimentation électrique redondant du système de freinage. Le mécanisme auxiliaire comprend en outre un mécanisme de surveillance d'état à vitesse nulle pour surveiller l'état à vitesse nulle du véhicule et un mécanisme de batterie de stockage d'énergie pour fournir une alimentation électrique en veille. Selon la présente invention, le véhicule ferroviaire urbain utilisant le système de freinage électromécanique peut réaliser une application et un relâchement du frein dans un état de stationnement et une application et un relâchement du frein dans un état dormant du véhicule ferroviaire urbain, le procédé de commande est simple et efficace, et le taux de défaillance est faible.
本发明公开了一种用于城轨车辆电机械制动系统的停放制动控制方法,包括操作指令机构、制动控制机构、电机械执行机构、辅助机构;所述操作指令机构输出控制信号至制动控制机构,驱动电机械执行机构动作,实现车辆的制动施加和缓解,辅助机构用于制动系统的冗余供电系统,辅助机构还包括有监测车辆零速状态的零速状态监测机构和提供备用电源的储能电池机构。本发明可令使用电机械制动系统的城轨车辆实现停放状态下的制动施加和缓解,以及实现城轨车辆休眠状态下制动的施加和缓解,控制方法简单高效,故障率低。
PARKING BRAKE CONTROL METHOD FOR URBAN RAIL VEHICLE ELECTROMECHANICAL BRAKING SYSTEM
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROMÉCANIQUE DE VÉHICULE FERROVIAIRE URBAIN
一种用于城轨车辆电机械制动系统的停放制动控制方法
2023-04-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
European Patent Office | 2022
|Electromechanical braking system with parking function and vehicle control method
European Patent Office | 2023
|Remote mechanical release control system for urban rail vehicle parking brake
European Patent Office | 2020
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