Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung defekter Ladestationen (1) für batterieelektrisch antreibbare Fahrzeuge, wobei die Ladestationen (1) Nutzungsdaten erheben, diese an eine zentrale Recheneinheit übertragen und die zentrale Recheneinheit die Nutzungsdaten analysiert, woraufhin die zentrale Recheneinheit eine Fehlfunktion zumindest einer Ladestation (1) ermittelt, wenn zumindest ein von den Nutzungsdaten umfasster Nutzungsparameter einer Ladestation (1) innerhalb oder außerhalb eines festgelegten Sollbereichs liegt. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei in einem festgelegten geographischen Areal (2) nebeneinander stationierte Ladestationen (1) eines oder mehrerer Ladestationsnetzwerke einem gemeinsamen Ladestationscluster (C1, C2, C3, C4) zugeordnet werden und jeweils der Sollbereich der einzelnen Nutzungsparameter aus den Nutzungsdaten zumindest einer als Referenzladestation klassifizierten Ladestationen (1) des Ladestationsclusters (C1, C2, C3, C4) abgeleitet wird.
The invention relates to a method for detecting defective charging stations (1) for battery-powered vehicles, wherein the charging stations (1) collect usage data, transmit said data to a central computing unit, and the central computing unit analyses the usage data, whereupon the central computing unit detects a malfunction of at least one charging station (1) if at least one usage parameter of a charging station (1) included in the usage data lies within or outside a specified target range. The method according to the invention is characterised in that at least two charging stations (1) of one or more charging station networks, which charging stations are deployed next to one another in a specified geographical area (2), are assigned to a common charging station cluster (C1, C2, C3, C4), and in each case the target range of the individual usage parameters is derived from the usage data of at least one charging station (1) of the charging station cluster (C1, C2, C3, C4), which charging station is classified as a reference charging station.
L'invention concerne un procédé de détection de stations de charge défectueuses (1) pour des véhicules alimentés par batterie, les stations de charge (1) collectant des données d'utilisation, transmettant lesdites données à une unité de calcul centrale, et l'unité de calcul centrale analysant les données d'utilisation, après quoi l'unité de calcul centrale détecte un dysfonctionnement d'au moins une station de charge (1) si au moins un paramètre d'utilisation d'une station de charge (1) inclus dans les données d'utilisation se trouve à l'intérieur ou à l'extérieur d'une plage cible spécifiée. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce qu'au moins deux stations de charge (1) d'un ou de plusieurs réseaux de station de charge, lesdites stations de charge étant déployées les unes à côté des autres dans une zone géographique spécifiée (2), sont associées à une grappe de stations de charge commune (C1, C2, C3, C4) et, dans chaque cas, la plage cible des paramètres d'utilisation individuels est dérivée des données d'utilisation d'au moins une station de charge (1) de la grappe de stations de charge (C1, C2, C3, C4), laquelle station de charge est classée en tant que station de charge de référence.
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DEFEKTER LADESTATIONEN
METHOD FOR DETECTING DEFECTIVE CHARGING STATIONS
PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE STATIONS DE CHARGE DÉFECTUEUSES
2023-03-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren zur optimierten Nutzung von elektrischen Ladestationen
European Patent Office | 2021
|LADEREIHENFOLGE-STEUERUNGSSYSTEME UND -VERFAHREN FÜR LADESTATIONEN
European Patent Office | 2025
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