Die Erfindung betrifft eine Schalt- und Schutzvorrichtung für ein Hochvolt-Bordnetz. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug, vorzugweise ein Nutzfahrzeug, mit einer solchen Schalt- und Schutzvorrichtung. Die Schalt- und Schutzvorrichtung (1) umfasst eine Kontaktpaarung (2) mit einer Doppelkontaktstelle, bei der zwei Festkontaktstücke (2a) mittels einer beweglichen Kontaktbrücke (2b) elektrisch leitend verbindbar und wieder trennbar sind und einen ansteuerbaren elektromechanischen Antrieb (3), mittels dessen eine Steuerkraft auf die Kontaktbrücke (2b) erzeugbar ist, zum wahlweisen Schließen und Öffnen der elektrisch leitenden Verbindung. Die Schalt- und Schutzvorrichtung (1) umfasst ferner eine erste Steuereinheit (4), die als anwendungsspezifische integrierte Schaltung, ASIC (4), oder als eine vor Ort programmierbare Logikgatter-Anordnung, FPGA, oder als reine Analogschaltung mittels Komparatorschaltung ausgebildet ist. Hierbei ist die erste Steuereinheit (4) eingerichtet, Ausgangssignale zur Ansteuerung des elektromechanischen Antriebs (3) zu erzeugen und in Abhängigkeit eines, vorzugsweise ström- und/oder spannungsbasierten, Eingangssignals zu bestimmen, ob eine erste Sicherheitsabschaltbedingung erfüllt ist, und bei Erfüllung der ersten Sicherheitsabschaltbedingung ein Ausgangssignal zum Öffnen der elektrisch leitenden Verbindung zu erzeugen.
The invention relates to a switching and protecting device for a high-voltage vehicle electrical system. The invention also relates to a vehicle, preferably a utility vehicle, having a switching and protecting device of this type. The switching and protecting device (1) comprises a contact pairing (2) having a double contact point, wherein two fixed contact pieces (2a) can be electrically connected and disconnected by means of a movable contact bridge (2b), and a controllable electromechanical drive (3), by means of which a control force on the contact bridge (2b) can be generated in order to selectively close and open the electrical connection. The switching and protecting device (1) also comprises a first control unit (4), which is formed as an application-specific integrated circuit, ASIC (4), or as a field-programmable gate array FPGA, or as a pure analog circuit by means of a comparator circuit. The first control unit (4) is designed to generate output signals for controlling the electromechanical drive (3), to determine, in accordance with an input signal, preferably a current- and/or voltage-based input signal, whether a first safety switch-off condition is satisfied, and, if the first safety switch-off condition is satisfied, to generate an output signal for opening the electrical connection.
L'invention concerne un dispositif de commutation et de protection pour un système électrique de véhicule à haute tension. L'invention concerne également un véhicule, de préférence un véhicule utilitaire, comprenant un dispositif de commutation et de protection de ce type. Le dispositif de commutation et de protection (1) comprend un appariement de contacts (2) ayant un double point de contact, deux pièces de contact fixes (2a) pouvant être électriquement connectées et déconnectées au moyen d'un pont de contact mobile (2b), et un entraînement électromécanique commandable (3), au moyen duquel une force de commande sur le pont de contact (2b) peut être générée afin de fermer et d'ouvrir sélectivement la connexion électrique. Le dispositif de commutation et de protection (1) comprend également une première unité de commande (4), qui est formée sous la forme d'un circuit intégré à application spécifique (ASIC) (4), ou sous la forme d'un réseau prédiffusé programmable par l'utilisateur (FPGA), ou sous la forme d'un circuit analogique pur au moyen d'un circuit comparateur. La première unité de commande (4) est conçue pour générer des signaux de sortie destinés à commander l'entraînement électromécanique (3) afin de déterminer, en fonction d'un signal d'entrée, de préférence un signal d'entrée à base de courant et/ou de tension, si une première condition d'arrêt de sécurité est satisfaite et, si la première condition d'arrêt de sécurité est satisfaite, afin de générer un signal de sortie pour ouvrir la connexion électrique.
SCHALT- UND SCHUTZVORRICHTUNG FÜR EIN HOCHVOLT-BORDNETZ
SWITCHING AND PROTECTING DEVICE FOR A HIGH-VOLTAGE VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM
DISPOSITIF DE COMMUTATION ET DE PROTECTION POUR UN SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE À HAUTE TENSION
2023-03-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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