The present invention relates to the field of ship design and manufacturing, and relates to a frame type floating island having an air bag (5), comprising a floating island frame (3) and the air bag (5) fixedly mounted on the floating island frame (3). The air bag (5) comprises a clamping sleeve type inflation/deflation pipe connector, and the clamping sleeve type inflation/deflation pipe connector is connected to an air source by means of an air pipe. The present invention further relates to a semi-submerged ship, comprising a main ship body, a large fixed floating box (2), and the frame type floating island having the air bag (5). The present invention further relates to a semi-submerged ship lifting/lowering control method. The present invention has the beneficial effects that the contradictory relationship among a submerging depth, the overall gravity center of the semi-submerged ship, and the windward side of a device can be effectively solved, such that the overall gravity center of the semi-submerged ship can be effectively lowered, the windward side of the floating island can be greatly lowered, and the maximum submerging depth of the semi-submerged ship is effectively increased; and meanwhile, the body weight and construction costs of the semi-submerged ship are reduced, and the safety of ship operation is improved.
La présente invention concerne le domaine de la conception et de la fabrication de navires, et concerne un îlot flottant de type cadre ayant un coussin gonflable (5), comprenant un cadre d'îlot flottant (3) et le coussin d'air (5) étant monté de manière fixe sur le cadre d'îlot flottant (3). Le coussin d'air (5) comprend un raccord de tuyau de gonflage/dégonflage de type manchon de serrage, et le raccord de tuyau de gonflage/dégonflage de type manchon de serrage est relié à une source d'air au moyen d'un tuyau d'air. La présente invention concerne en outre un navire semi-immergé, comprenant un corps de navire principal, une grande boîte flottante fixe (2), et l'îlot flottant de type cadre ayant le coussin d'air (5). La présente invention concerne en outre un procédé de commande de levage/abaissement de navire semi-immergé. La présente invention présente les effets bénéfiques selon lesquels la relation contradictoire entre une profondeur d'immersion, le centre de gravité global du navire semi-immergé, et le côté au vent d'un dispositif peut être efficacement résolue, de telle sorte que le centre de gravité global du navire semi-immergé peut être efficacement abaissé, le côté au vent de l'îlot flottant peut être fortement abaissé, et la profondeur d'immersion maximale du navire semi-immergé est efficacement augmentée ; et en même temps, le poids du corps et les coûts de construction du navire semi-immergé sont réduits, et la sécurité de fonctionnement du navire est améliorée.
本发明涉及船舶设计与制造领域,涉及到一种带有气囊(5)的框架式浮岛,包括浮岛框架(3),以及固定安装在浮岛框架(3)上的气囊(5);气囊(5)包括卡套式充放气管接头,卡套式充放气管接头通过气管与气源相连接。本发明还涉及到一种半潜船,包括主船体、大固定浮箱(2)以及带有气囊(5)的框架式浮岛。本发明还涉及到一种半潜船升降控制方法。本发明的有益效果在于:能够有效解决下潜深度、半潜船整体重心以及装置迎风面三者之间的矛盾关系,既能在有效降低半潜船整体重心的同时,又极大降低浮岛的迎风面,并有效提高半潜船的最大下潜深度,同时降低了半潜船的身体重量以及建造成本,增加了船舶操作的安全性。
FRAME TYPE FLOATING ISLAND HAVING AIR BAG, SEMI-SUBMERGED SHIP, AND SEMI-SUBMERGED SHIP CONTROL METHOD
ÎLOT FLOTTANT DE TYPE CADRE AYANT UN COUSSIN GONFLABLE, UN NAVIRE SEMI-IMMERGÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE NAVIRE SEMI-IMMERGÉ
一种带有气囊的框架式浮岛、半潜船及半潜船控制方法
2023-03-23
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Floating island moving assembly, semi-submerged ship and semi-submerged ship control method
European Patent Office | 2021
|Semi-submerged ship buoyancy tank and semi-submerged ship
European Patent Office | 2023
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