Es ist eine Lenkereinheit (10) für ein Steer-by-wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer von einem Fahrer drehbaren Lenkwelle (12) und einem mit der Lenkwelle (12) zusammenwirkenden Spindeltrieb (16) zur Begrenzung eines Lenkwinkels der Lenkwelle (12), wobei der Spindeltrieb (16) eine Spindel (18) und eine auf der Spindel (18) aufgeschraubte Spindelmutter (20) aufweist, wobei die Spindelmutter (20) bei einer Drehung der Spindel (18) relativ zur Spindel (18) mit einem Bewegungsanteil in axialer Richtung verlagerbar ist, wobei die Spindelmutter (20) einen ersten Spindelanschlag (30) zum tangentialen Anschlagen an einen mit der Spindel (18) bewegungsfest vorgesehenen ersten Endanschlag (24) aufweist, wobei der erste Endanschlag (24) einstückig mit der Spindel (18) ausgestaltet ist. Die Bauteileanzahl ist dadurch reduziert und der Aufbau der Lenkereinheit (10) vereinfacht, wodurch der Herstellungsaufwand und der Montageaufwand reduziert ist eine kostengünstige Herstellung der Lenkereinheit (10) ermöglicht ist.
The invention relates to a steering unit (10) for a steer-by-wire steering system of a motor vehicle, having a steering shaft (12) which can be rotated by a driver, and a spindle drive (16) which interacts with the steering shaft (12) to limit a steering angle of the steering shaft (12), wherein the spindle drive (16) has a spindle (18) and a spindle nut (20) screwed onto the spindle (18), wherein the spindle nut (20) is displaceable with a movement component in the axial direction relative to the spindle (18) when the spindle (18) is rotated, wherein the spindle nut (20) has a first spindle stop (30) for tangentially striking against a first end stop (24) fixed to the spindle (18), wherein the first end stop (24) is formed integrally with the spindle (18). The number of components is thus reduced, and the structure of the steering unit (10) is simplified, as a result of which the effort for production and assembly is reduced, and cost-effective production of the steering unit (10) is made possible.
L'invention concerne une unité de direction (10) conçue pour un système de direction steer-by-wire d'un véhicule automobile comprenant un arbre de direction (12) pouvant être animé d'un mouvement de rotation par un conducteur et un mécanisme d'entraînement à broche (16) qui coopère avec l'arbre de direction (12) pour limiter un angle de braquage de l'arbre de direction (12), ce mécanisme d'entraînement à broche (16) comportant une broche (18) et un écrou de broche (20) vissé sur la broche (18), cet écrou de broche (20) pouvant être déplacé dans la direction axiale selon une composante de mouvement par rapport à la broche (18) lors d'un mouvement de rotation de la broche (18), l'écrou de broche (20) comportant une première butée de broche (30) pour une mise en butée tangentielle contre une première butée d'extrémité (24) solidaire en mouvement avec la broche (18), la première butée d'extrémité (24) étant réalisée d'un seul tenant avec la broche (18). Ainsi, le nombre de pièces est réduit et la structure de l'unité de direction (10) est simplifiée, ce qui permet de réduire le coût de production ainsi que le coût de montage et de produire l'unité de direction (10) de manière économique.
LENKEREINHEIT FÜR EIN STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS
STEERING UNIT FOR A STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
UNITÉ DE DIRECTION POUR UN SYSTÈME DE DIRECTION STEER-BY-WIRE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2023-03-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenkereinheit für ein Steer-by-wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
|Lenkgetriebe für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Bedienanordnung für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2025
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