Pneumatisches Ventil (1) eines Reifendrucksteuersystems zur Anpassung eines Reifendrucks, mit einem Ventilgehäuse (11), und in jeder Endwand (11a, 11b) des Ventilgehäuses (11) einer als Zufuhr- oder Abfuhranschluss dienenden Öffnung (13a, 13b), und in einer zylindrischen Wand einer als Reifenanschluss dienenden Öffnung (15). In dem Ventilgehäuse (11) ist ein entlang der Hauptachsenrichtung verschiebbarer Kolben (17) vorgesehen, in einem nicht betätigten Zustand eine von den Endwänden (11a, 11b) beabstandete Position einzunehmen, in der die als Reifenanschluss dienende Öffnung (15) gasdicht verschlossen ist. Der Kolben gerät bei einer Betätigung gegen eine der beiden Endwände (11a, 11b) in Anlage und verschließt dabei die in der einen Endwand (11a, 11b) ausgebildete als Zufuhr- oder Abfuhranschluss dienende Öffnung (13a, 13b) gasdicht. Die nicht verschlossene, als Zufuhr- oder Abfuhranschluss dienende Öffnung (13b, 13a) der anderen Endwand (11b, 11a) ist dann mit der als Reifenanschluss dienenden Öffnung (15) in einer eine Gasströmung ermöglichenden Weise in Verbindung.
The invention relates to a pneumatic valve (1) of a tyre pressure control system for adapting a tyre pressure, comprising a valve housing (11), and, in each end wall (11a, 11b) of the valve housing (11), an opening (13a, 13b) serving as a feed or discharge port, and, in a cylindrical wall, an opening (15) serving as a tyre port. A piston (17) displaceable along the main axis direction is provided in the valve housing (11) and is designed to assume, in an unactuated state, a position distanced from the end walls (11a, 11b), in which the opening (15) serving as the tyre port is closed gas-tightly. The piston, when actuated, abuts against one of the two end walls (11a, 11b) and in so doing closes gas-tightly the opening (13a, 13b) formed in the one end wall (11a, 11b) and serving as a feed or discharge port. The opening (13b, 13a) of the other end wall (11b, 11a), which opening is not closed and serves as a feed or discharge port, is then connected to the opening (15) serving as the tyre port in a manner allowing a gas flow.
L'invention concerne une valve pneumatique (1) d'un système de régulation de pression de pneu pour adapter une pression de pneu, comprenant un logement de valve (11) et, dans chaque paroi d'extrémité (11a, 11b) du logement de valve (11), une ouverture (13a, 13b) servant d'orifice d'apport ou de décharge, et, dans une paroi cylindrique, une ouverture (15) servant d'orifice de pneu. Un piston (17) pouvant être déplacé le long de la direction d'axe principal se situe dans le logement de valve (11) et est conçu pour prendre, dans un état non actionné, une position éloignée des parois d'extrémité (11a, 11b), dans laquelle l'ouverture (15) servant d'orifice de pneu est fermée de manière étanche aux gaz. Le piston, lorsqu'il est actionné, vient en butée contre l'une des deux parois d'extrémité (11a, 11b) et ce faisant, ferme de manière étanche au gaz l'ouverture (13a, 13b) formée dans la paroi d'extrémité (11a, 11b) et servant d'orifice d'apport ou de décharge. L'ouverture (13b, 13a) de l'autre paroi d'extrémité (11b, 11a), qui n'est pas fermée et sert d'orifice d'apport ou de décharge, est ensuite reliée à l'ouverture (15) servant d'orifice de pneu d'une manière permettant l'écoulement d'un gaz.
PNEUMATISCHES VENTIL EINES REIFENDRUCKSTEUERSYSTEMS, REIFENDRUCKSTEUERSYSTEM, UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES REIFENDRUCKSTEUERSYSTEMS
PNEUMATIC VALVE OF A TYRE PRESSURE CONTROL SYSTEM, TYRE PRESSURE CONTROL SYSTEM, AND METHOD FOR CONTROLLING THE TYRE PRESSURE CONTROL SYSTEM
VALVE PNEUMATIQUE D'UN SYSTÈME DE RÉGULATION DE PRESSION DE PNEU, SYSTÈME DE RÉGULATION DE PRESSION DE PNEU ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DU SYSTÈME DE RÉGULATION DE PRESSION DE PNEU
2023-03-02
Patent
Electronic Resource
German