The purpose of the present invention is to provide a low-cost heat cycle system that can reduce power consumption; an in-wheel motor that is driven by using this heat cycle system; and a vehicle in which this heat cycle system is installed. This heat cycle system 400 is provided with: a compressor 100; an accumulator 501; an electric drive unit 200 comprising an electric motor 210; a refrigerant compressed by the compressor 100; and an indoor heat exchanger 321 and an outdoor heat exchanger 311 responsible for heat exchange of the refrigerant. The heat cycle system 400 comprises a four-way valve 102 that comprises a single circulation path for circulating the refrigerant and that can switch the connection destination of a refrigerant discharge section of the compressor 100 to the indoor heat exchanger 321 or the outdoor heat exchanger 311. A cooling unit 211 of the electric drive unit 210 is arranged upstream of the accumulator 501 in the flow of the refrigerant.

    La présente invention concerne un système à cycle de chaleur à bas coût qui peut réduire la consommation d'énergie ; un moteur-roue qui est entraîné à l'aide de ce système à cycle de chaleur ; et un véhicule dans lequel ce système à cycle de chaleur est installé. Ce système de cycle de chaleur 400 est pourvu de : un compresseur 100 ; un accumulateur 501 ; une unité d'entraînement électrique 200 comprenant un moteur électrique 210 ; un fluide frigorigène comprimé par le compresseur 100 ; et un échangeur de chaleur intérieur 321 et un échangeur de chaleur extérieur 311 responsables de l'échange de chaleur du fluide frigorigène. Le système de cycle de chaleur 400 comprend une vanne quatre voies 102 qui comprend un seul trajet de circulation pour faire circuler le fluide frigorigène et qui peut commuter la destination de raccordement d'une section d'évacuation de fluide frigorigène du compresseur 100 vers l'échangeur de chaleur intérieur 321 ou l'échangeur de chaleur extérieur 311. Une unité de refroidissement 211 de l'unité d'entraînement électrique 210 est située en amont de l'accumulateur 501 dans le flux de fluide fluorigène.

    本発明の目的は、電力消費を低減可能でかつ低コストな熱サイクルシステム、この熱サイクルシステムを利用して駆動されるインホイールモータならびにこの熱サイクルシステムを搭載した車両を提供することにある。本発明の熱サイクルシステム400は、圧縮機100と、アキュムレータ501と、電動機210から成る電気駆動部200と、圧縮機100によって圧縮される冷媒と、冷媒の熱交換を担う室内熱交換器321および室外熱交換器311と、を備え、熱サイクルシステム400は、冷媒を循環させる単一の循環経路から成り、かつ、圧縮機100の冷媒吐部の接続先が室内熱交換器321または室外熱交換器311に切り替え可能な四方弁102を有しており、電気駆動部210の冷却部211は、冷媒の流れにおいてアキュムレータ501の上流側に配置されている。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HEAT CYCLE SYSTEM, IN-WHEEL MOTOR, AND VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME DE CYCLE DE CHALEUR, MOTEUR-ROUE ET VÉHICULE
    熱サイクルシステム、インホイールモータおよび車両


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    Heat cycle system, in-wheel motor, and vehicle

    TAKAHASHI AKESHI / TOYODA HIROYUKI / KOYAMA MASAKI et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    HEAT CYCLE SYSTEM, IN-WHEEL MOTOR, AND VEHICLE

    TAKAHASHI AKIFUMI / TOYODA HIROYUKI / KOYAMA MASAKI et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HEAT CYCLE SYSTEM, IN-WHEEL MOTOR, AND VEHICLE

    TAKAHASHI AKESHI / TOYODA HIROYUKI / KOYAMA MASAKI et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    WHEEL OF MOTOR CYCLE

    MATSUMURA NORIKAZU | European Patent Office | 2019

    Free access

    Hybrid vehicle with in wheel motor and rankine cycle system

    ZHOU FENG / DEDE ERCAN MEHMET | European Patent Office | 2019

    Free access