The invention relates to a method for controlling an air-conditioning and/or heating system for an interior air flow (FAI) intended to be sent to a passenger compartment of a vehicle, said system comprising a loop (100) for circulating a refrigerant fluid (FR), said loop comprising: - a first heat exchanger (120) between the refrigerant fluid (FR) and the interior air flow (FAI) in order to cool said interior air flow; and - a second heat exchanger (140) between the refrigerant fluid (FR) and the interior air flow (FAI) or a heat-transfer fluid (FC) in order to heat said interior air flow, which second heat exchanger is located downstream of the first heat exchanger (120) in the direction of circulation of the interior air flow, said method comprising at least one step (30) of selecting a dehumidification mode for the interior air flow (FAI) from a plurality of dehumidification modes, said selection step (30) being carried out on the basis of previously produced maps of at least three parameters of the system, referred to as humidity control parameters, selected from an actual temperature (Tair_Hvacjn) of the interior air flow (FAI) upstream of the first heat exchanger (120), a setpoint temperature (Tinnercd_sp) downstream of the second heat exchanger (140), a setpoint temperature (Tevap_sp) downstream of the first heat exchanger (120), a flow rate (Q) of said interior air flow through the first heat exchanger, an ambient air temperature (Tamb) and/or an air humidity (Hair).
L'invention concerne un procédé de contrôle d'un système de climatisation et/ou chauffage d'un flux d'air intérieur (FAI) destiné à être envoyé vers un habitacle d'un véhicule, ledit système comprenant une boucle (100) de circulation d'un fluide réfrigérant (FR), ladite boucle comprenant : - un premier échangeur de chaleur (120) entre le fluide réfrigérant (FR) et le flux d'air intérieur (FAI) pour refroidir ledit flux d'air intérieur, un deuxième échangeur de chaleur (140) entre le fluide réfrigérant (FR) et le flux d'air intérieur (FAI) ou un fluide caloporteur (FC) pour réchauffer ledit flux d'air intérieur, situé en aval du premier échangeur de chaleur (120) selon le sens de circulation du flux d'air intérieur, ledit procédé comprenant au moins une étape (30) de sélection d'un mode de déshumidification du flux d'air intérieur (FAI) parmi plusieurs modes de déshumidification, ladite étape de sélection (30) étant mise en oeuvre sur la base de cartographies, préalablement réalisées, d'au moins trois paramètres du système, dits de contrôle de l'humidité, choisis parmi une température (Tair_Hvacjn) réelle du flux d'air intérieur (FAI) en amont du premier échangeur de chaleur (120), une température (Tinnercd_sp) de consigne en aval du deuxième échangeur de chaleur (140), une température (Tevap_sp) de consigne en aval du premier échangeur (120), un débit (Q) dudit flux d'air intérieur à travers le premier échangeur, une température ambiante (Tamb) de l'air et/ou une humidité de l'air (Hair).
PROCEDE DE CONTRÔLE D'UN SYSTEME DE CLIMATISATION ET/OU CHAUFFAGE
METHOD FOR CONTROLLING AN AIR-CONDITIONING AND/OR HEATING SYSTEM
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
PROCEDE DE CONTRÔLE D'UN SYSTEME DE CLIMATISATION ET/OU CHAUFFAGE
European Patent Office | 2024
|Procédé et système de contrôle d’un système de climatisation d’un véhicule
European Patent Office | 2022
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