Provided in the present disclosure are a power system of an all-electric vehicle and a control method therefor, and a hybrid vehicle. The power system comprises a first synchronizer, a first gear train, a first main shaft, a second main shaft, a first electric motor, a second electric motor, a transmission shaft, a second transmission gear and a second synchronizer, wherein an input gear of the first gear train is movably sleeved outside the first main shaft, an output gear of the first gear train is fixedly sleeved outside the second main shaft, the first synchronizer is sleeved outside the first main shaft, and an output shaft of the first electric motor is coaxially connected to the first main shaft; and the transmission shaft is in transmission connection with an output shaft of the second electric motor, the second transmission gear is movably sleeved outside the transmission shaft, and is in transmission connection with the input gear of the first gear train, and the second synchronizer is sleeved outside the transmission shaft. Power transmission of the first electric motor and the second electric motor can be cut off respectively by means of the first synchronizer and the second synchronizer, so that dragging is avoided, which is beneficial for alleviating the problem of the power loss.

    La présente divulgation concerne un système d'alimentation d'un véhicule tout électrique et son procédé de commande, et un véhicule électrique hybride. Le système d'alimentation comprend un premier synchroniseur, un premier train d'engrenages, un premier arbre principal, un second arbre principal, un premier moteur électrique, un second moteur électrique, un arbre de transmission, un second engrenage de transmission et un second synchroniseur, un engrenage d'entrée du premier train d'engrenages étant emmanché de manière mobile à l'extérieur du premier arbre principal, un engrenage de sortie du premier train d'engrenages étant emmanché de manière fixe à l'extérieur du second arbre principal, le premier synchroniseur étant emmanché à l'extérieur du premier arbre principal, et un arbre de sortie du premier moteur électrique étant relié de façon coaxiale au premier arbre principal ; et l'arbre de transmission étant en liaison de transmission avec un arbre de sortie du second moteur électrique, le second engrenage de transmission étant emmanché de manière mobile à l'extérieur de l'arbre de transmission, et étant en liaison de transmission avec l'engrenage d'entrée du premier train d'engrenages, et le second synchroniseur étant emmanché à l'extérieur de l'arbre de transmission. La transmission de puissance du premier moteur électrique et du second moteur électrique peut être coupée respectivement au moyen du premier synchroniseur et du second synchroniseur, de sorte que le traînage est évité, ce qui s'avère bénéfique pour soulager le problème de la perte de puissance.

    本公开提供了一种纯电动车的动力系统和控制方法、混合动力车,该动力系统包括第一同步器、第一齿轮系、第一主轴、第二主轴、第一电机、第二电机、传动轴、第二传动齿轮和第二同步器;第一齿轮系的输入齿轮活动套装在第一主轴外,第一齿轮系的输出齿轮固定套装在第二主轴外,第一同步器套装在第一主轴外,第一电机的输出轴与第一主轴同轴连接;传动轴与第二电机的输出轴传动连接,第二传动齿轮活动套装在传动轴外,且与第一齿轮系的输入齿轮传动连接,第二同步器套装在传动轴外。通过第一同步器和第二同步器能够分别切断第一电机和第二电机的动力传递,避免拖拽,有利于改善动力损失的问题。


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    Title :

    POWER SYSTEM OF ALL-ELECTRIC VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR, AND HYBRID VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME D'ALIMENTATION DE VÉHICULE TOUT ÉLECTRIQUE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE, ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE
    纯电动车的动力系统和控制方法、混合动力车


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRID ELECTRIC VEHICLE, POWER SYSTEM THEREOF, AND POWER GENERATION CONTROL METHOD THEREFOR

    CHEN XINLI / MU JINHUI / XU BOLIANG et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    HYBRID POWER DRIVING APPARATUS FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE, AND CONTROL METHOD THEREFOR

    WANG JIAN / YIN BIFENG / JIA HEKUN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND ENGINE CONTROL METHOD THEREFOR

    LEE WON BIN / WOO SANG KOOK / LEE SOO BANG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND CHARGE CONTROL METHOD THEREFOR

    CHOI SUNG HOON / KIM YOUNG UN / SUNG YU HYUN et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND CHARGE CONTROL METHOD THEREFOR

    CHOI SUNG HOON / KIM YOUNG UN / SUNG YU HYUN et al. | European Patent Office | 2021

    Free access