Der Erfindung bezieht sich auf eine Stromversorgungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug wie einen elektrischen Bus oder einen elektrischen Lastkraftwagen, mit zumindest einem Kontaktkopf (10), welcher zur Bildung einer elektrischen Verbindung mit einer Andockvorrichtung (11) in Kontakt bringbar ist, und mit zumindest einem ersten Schwenkarm (4), welcher mit dem zumindest einen Kontaktkopf (10) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass der zumindest erste Schwenkarm (4) um eine erste Achse (12) und eine zweite Achse (13), die gewinkelt zueinander angeordnet sind, drehbar mit einem Fahrzeug (1) verbindbar ist, wobei die erste Achse (12) eine Parallele zu einer Fahrzeugquerachse ist und die zweite Achse (13) eine Parallele zu einer Fahrzeuglängsachse ist. Dadurch wird eine flexible Beweglichkeit des Kontaktkopfes (10) erreicht.
The invention relates to a power supply device for a vehicle, in particular for a utility vehicle like an electric bus or an electric heavy goods vehicle, said power supply device comprising at least one contact head (10) which can be brought in contact with a docking station (11) to establish an electrical connection, and comprising at least a first pivot arm (4) that is connected to the at least one contact head (10). According to the invention, the at least first pivot arm (4) can be connected to a vehicle (1) so as to be rotatable about a first axis (12) and a second axis (13) that run at an angle from one another, the first axis (12) running parallel to a transverse vehicle axis, and the second axis (13) running parallel to a longitudinal vehicle axis. This allows for more flexible movability of the contact head (10).
L'invention concerne un dispositif d'alimentation électrique pour un véhicule, en particulier pour un véhicule utilitaire tel qu'un bus électrique ou un camion électrique, ledit dispositif d'alimentation électrique comprenant au moins une tête de contact (10) qui peut être mise en contact avec un dispositif d'amarrage (11) pour établir une liaison électrique, et comprenant au moins un premier bras pivotant (4) qui est relié à ladite au moins une tête de contact (10). Selon l'invention, ledit au moins un premier bras pivotant (4) peut être relié à un véhicule (1) de manière à pouvoir tourner autour d'un premier axe (12) et d'un second axe (13) qui s'étendent en formant un angle l'un avec l'autre, le premier axe (12) étant parallèle à un axe transversal du véhicule, et le second axe (13) étant parallèle à un axe longitudinal du véhicule. Ceci permet d'obtenir une mobilité flexible de la tête de contact (10).
STROMVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, FAHRZEUG UND FAHRZEUGINFRASTRUKTUR
POWER SUPPLY DEVICE FOR A VEHICLE, VEHICLE, AND VEHICLE INFRASTRUCTURE
DISPOSITIF D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE, VÉHICULE ET INFRASTRUCTURE POUR VÉHICULE
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Stromversorgungseinrichtung, Fahrzeug und Fahrzeuginfrastruktur
European Patent Office | 2023
|STROMVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, FAHRZEUG UND FAHRZEUGINFRASTRUKTUR
European Patent Office | 2024
|STROMVERSORGUNGSEINRICHTUNG, FAHRZEUG UND FAHRZEUGINFRASTRUKTUR
European Patent Office | 2024
|STROMVERSORGUNGSEINRICHTUNG, FAHRZEUG UND FAHRZEUGINFRASTRUKTUR
European Patent Office | 2023
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