Die vorliegende Erfindung betrifft ein Mehrwegeventil (34) für ein Elektrofahrzeug, umfassend ein Gehäuse (36) mit mindestens sechs Gehäuseöffnungen (A bis G) und einen Ventilkörper (40) zur Verbindung von mindestens zwei der Gehäuseöffnungen (A bis G), wobei zwischen dem Gehäuse (36) und dem Ventilkörper (40) eine Dichtung (42) mit zu den Gehäuseöffnungen (A bis G) korrespondierenden Dichtungsöffnungen angeordnet ist, und wobei der Ventilkörper (40) eine erste Ebene (44) mit mindestens zwei ersten Verbindungskanälen (46, 48) und eine parallel zu der ersten Ebene (44) angeordnete zweite Ebene (50) mit mindestens zwei zweiten Verbindungskanälen (52, 54; 52, 54, 55) aufweist, wobei die Verbindungskanäle (46, 48, 52, 54; 46, 48, 52, 54, 55) mittels einer Drehung des Ventilkörpers (40) in eine jeweils vorher festgelegte Drehlage jeweils mit mindestens zwei der Gehäuseöffnungen (A bis G) des Gehäuses (36) strömungsleitend verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich mindestens eine Paarung der Gehäuseöffnungen (A bis G) und der dazu korrespondierenden Dichtungsöffnungen derart über die erste und die zweite Ebene (44, 50) erstreckt, dass diese Paarung (A, B, C, F, G) der ersten Ebene (44) mit den ersten Verbindungskanälen (46, 48) und der zweiten Ebene (50) mit den zweiten Verbindungskanälen (52, 54; 52, 54, 55) strömungsleitend zugeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Thermomanagementsystem (2) und ein Verfahren zu dessen Betrieb.

    The invention relates to a multiway valve (34) for an electric vehicle, comprising a housing (36) with at least six housing openings (A to G) and a valve body (40) for connecting at least two of the housing openings (A to G), wherein a seal (42) with seal openings corresponding to the housing openings (A to G) is arranged between the housing (36) and the valve body (40), and the valve body (40) has a first plane (44) which comprises at least two first connection channels (46, 48) and a second plane (50) which is parallel to the first plane (44) and which comprises at least two second connection channels (52, 54; 52, 54, 55). The connection channels (46, 48, 52, 54; 46, 48, 52, 54, 55) can be fluidically connected to at least two of the housing openings (A to G) of the housing (36) by rotating the valve body (40) into a respective previously determined rotational position. The invention is characterized in that at least one pair of housing openings (A to G) and the corresponding seal openings extends over the first and second plane (44, 50) such that the aforementioned pair (A, B, C, F, G) is fluidically paired with the first plane (44) comprising the first connection channels (46, 48) and the second plane (50) comprising the second connection channels (52, 54; 52, 54, 55). The invention additionally relates to a thermal management system (2) and to a method for operating same.

    L'invention concerne une vanne à voies multiples (34) pour un véhicule électrique, comprenant un logement (36) comportant au moins six ouvertures de logement (A à G) et un corps de vanne (40) permettant de raccorder au moins deux des ouvertures de logement (A à G), un joint d'étanchéité (42) comportant des ouvertures de joint d'étanchéité correspondant aux ouvertures de logement (A à G) étant disposé entre le logement (36) et le corps de vanne (40), et le corps de vanne (40) présentant un premier plan (44) qui comprend au moins deux premiers canaux de raccordement (46, 48) et un second plan (50) qui est parallèle au premier plan (44) et qui comprend au moins deux seconds canaux de raccordement (52, 54 ; 52, 54, 55). Selon l'invention, les canaux de raccordement (46, 48, 52, 54 ; 46, 48, 52, 54, 55) peuvent être mis en communication fluidique avec au moins deux des ouvertures de logement (A à G) du logement par rotation du corps de vanne (40) dans une position de rotation respective préalablement déterminée. L'invention est caractérisée en ce qu'au moins une paire d'ouvertures de logement (A à G) et les ouvertures de joint d'étanchéité correspondantes s'étendent sur les premier et second plans (44, 50) de telle sorte que la paire (A, B, C, F, G) susmentionnée soit en communication fluidique avec le premier plan (44) comprenant les premiers canaux de connexion (46, 48) et le second plan (50) comprenant les seconds canaux de connexion (52, 54 ; 52, 54, 55). L'invention concerne en outre un système de gestion thermique (2) et son procédé de fonctionnement.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    MEHRWEGEVENTIL FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG, THERMOMANAGEMENTSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES THERMOMANAGEMENTSYSTEMS


    Additional title:

    MULTIWAY VALVE FOR AN ELECTRIC VEHICLE, THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING A THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
    VANNE À VOIES MULTIPLES POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE, SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16K VALVES , Ventile / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL




    THERMOMANAGEMENTSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES THERMOMANAGEMENTSYSTEMS

    TIEMEYER SEBASTIAN | European Patent Office | 2024

    Free access


    Thermomanagementsystem für Fahrzeuge und Verfahren zum Betreiben eines solchen Thermomanagementsystems

    HÜNEMÖRDER WERNER / NIEDERMAYER JULIAN | European Patent Office | 2025

    Free access

    THERMOMANAGEMENTSYSTEM, FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN ZWEIER KÜHLKREISLÄUFE EINES THERMOMANAGEMENTSYSTEMS

    ESER GERHARD / BRETTNER SEBASTIAN / DILLINGER MANUEL et al. | European Patent Office | 2021

    Free access