A front edge high lift device according to one aspect of the present invention can be deployed/stored with respect to a main wing front edge of an aircraft, and comprises a slat body and a buffer part. The slat body has: a front edge part; a rear edge part that forms a gap with the main wing during deployment; a cusp part formed on the lower edge of the front edge part; a cove part formed between the cusp part and the rear edge part; and an inboard end surface formed between the front edge part and the cove part, and positioned on the fuselage side of the aircraft. The buffer part is provided to an inboard end of the slat body including the inboard end surface and an inboard-side surface of the cove part, and reduces pressure fluctuation of airflow at the inboard end surface or the inboard-side surface of the cove part.

    Un dispositif hypersustentateur de bord avant selon un aspect de la présente invention peut être déployé/rangé par rapport à un bord avant d'aile principale d'un aéronef, et comprend un corps de bec de bord d'attaque et une partie tampon. Le corps de bec de bord d'attaque comporte : une partie bord avant ; une partie bord arrière qui forme un espace avec l'aile principale pendant le déploiement ; une partie point de rebroussement formée sur le bord inférieur de la partie bord avant ; une partie gorge formée entre la partie point de rebroussement et la partie bord arrière ; et une surface d'extrémité intérieure formée entre la partie bord avant et la partie gorge, et positionnée sur le côté fuselage de l'aéronef. La partie tampon est disposée sur une extrémité intérieure du corps de bec de bord d'attaque comprenant la surface d'extrémité intérieure et une surface côté intérieur de la partie gorge, et réduit la fluctuation de pression du flux d'air au niveau de la surface d'extrémité intérieure ou de la surface côté intérieur de la partie gorge.

    本発明の一形態に係る前縁高揚力装置は、機体の母翼前縁に対して展開収納可能な前縁高揚力装置であって、スラット本体と、緩衝部とを具備する。前記スラット本体は、前縁部と、展開時に前記母翼との間に隙間を形成する後縁部と、前記前縁部の下縁に形成されたカスプ部と、前記カスプ部と前記後縁部との間に形成されたコブ部と、前記前縁部と前記コブ部との間に形成され前記機体の胴体側に位置する内舷端面と、を有する。前記緩衝部は、前記内舷端面および前記コブ部の内舷側表面を含む前記スラット本体の内舷端部に設けられ、前記内舷端面または前記コブ部の内舷側表面における気流の圧力変動を低減する。


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    Title :

    FRONT EDGE HIGH LIFT DEVICE, WING, AIRCRAFT, AND BUFFER MEMBER


    Additional title:

    DISPOSITIF HYPERSUSTENTATEUR DE BORD AVANT, AILE, AÉRONEF, ET ÉLÉMENT TAMPON
    前縁高揚力装置、翼および航空機、ならびに緩衝部材


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    LEADING EDGE HIGH-LIFT DEVICE, WING AND AIRCRAFT, AND BUFFER MEMBER

    MURAYAMA MITSUHIRO / HIRAI TORU / YAMAMOTO KAZUOMI et al. | European Patent Office | 2022

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    LEADING-EDGE HIGH-LIFT DEVICE, WING, AIRCRAFT, AND BUFFERING MEMBER

    MURAYAMA MITSUHIRO / HIRAI TOHRU / YAMAMOTO KAZUOMI et al. | European Patent Office | 2024

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    LEADING-EDGE HIGH-LIFT DEVICE, WING, AND AIRCRAFT

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