Kupplungseinrichtung (10) für einen Unterlenker (24) eines Dreipunkt-Krafthebers, umfassend einen Kupplungskörper (12) mit einem Fanghaken (14) zur Aufnahme eines mit einem Befestigungsbereich (16) des Fanghakens (14) komplementär ausgebildeten Kupplungselements (18) entlang einer festgelegten Aufnahmerichtung (20), und einen Verschlussmechanismus (28) mit einem Verschlussriegel (30), der unter der Wirkung einer Federkraft in eine den Fanghaken (14) sperrende Verriegelungsposition (32) gedrängt wird, sodass sich ein von dem Befestigungsbereich (16) aufzunehmendes Kupplungselement (18) in dem Fanghaken (14) arretieren lässt. Hierbei ist der Verschlussriegel (30) derart in einer an dem Kupplungskörper (12) vorgesehenen Gleitführung (34) längsverschiebbar gelagert, dass sich dieser unter Freigabe des Befestigungsbereichs (16) ausschließlich senkrecht zur festgelegten Aufnahmerichtung (20) aus der Verriegelungsposition (32) auslenken lässt, wobei der in der Verriegelungsposition (32) befindliche Verschlussriegel (30) den Befestigungsbereich (16) in der festgelegten Aufnahmerichtung (20) um mehr als die Hälfte sperrend überragt.
Coupling device (10) for a lower link (24) of a three-point linkage, comprising a coupling body (12) with a catch hook (14) for receiving a coupling element (18) along a defined receiving direction (20), the coupling element being designed to complement a fastening region (16) of the catch hook (14), and also comprising a locking mechanism (28) with a locking latch (30), which is urged by a spring force into a locking position (32), in which the catch hook (14) is locked, in which case a coupling element (18) to be received by the fastening region (16) can be arrested in the catch hook (14). The locking latch (30) here is longitudinally displaceably mounted in a sliding guide (34), provided on the coupling body (12), such that it can be deflected out of the locking position (32) exclusively perpendicularly to the defined receiving direction (20), thereby clearing the fastening region (16), whereas in the locking position (32) the locking latch (30) reaches over more than half way over the fastening region (16) in the defined receiving direction (20), thereby performing a locking function.
L'invention concerne un dispositif d'accouplement (10) pour une liaison inférieure (24) d'un attelage trois points, le dispositif comprenant un corps d'accouplement (12) avec un crochet d'arrêt (14) destiné à recevoir un élément d'accouplement (18) le long d'une direction de réception définie (20), l'élément d'accouplement étant conçu pour être complémentaire à une zone de fixation (16) du crochet d'arrêt (14), et comprenant également un mécanisme de verrouillage (28) avec un loquet de verrouillage (30) qui est poussé par une force de ressort dans une position de verrouillage (32), dans laquelle le crochet d'arrêt (14) est verrouillé, auquel cas un élément d'accouplement (18) destiné à être reçu par la région de fixation (16) peut être bloqué dans le crochet d'arrêt (14). Le loquet de verrouillage (30) est monté de façon à pouvoir être déplacé longitudinalement dans un guide coulissant (34) disposé sur le corps d'accouplement (12), de telle sorte qu'il puisse être dévié hors de la position de verrouillage (32) exclusivement perpendiculairement à la direction de réception définie (20), libérant ainsi la région de fixation (16), tandis que, dans la position de verrouillage (32), le loquet de verrouillage (30) atteint plus de la moitié de la région de fixation (16) dans la direction de réception définie (20), ce qui permet d'effectuer une fonction de verrouillage.
KUPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN UNTERLENKER EINES DREIPUNKT-KRAFTHEBERS
COUPLING DEVICE FOR A LOWER LINK OF A THREE-POINT LINKAGE
DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR UNE LIAISON INFÉRIEURE D'UN ATTELAGE TROIS POINTS
2022-12-01
Patent
Electronic Resource
German
KUPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN UNTERLENKER EINES DREIPUNKT-KRAFTHEBERS
European Patent Office | 2024
|KUPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN UNTERLENKER EINES DREIPUNKT-KRAFTHEBERS
European Patent Office | 2023
|Kupplungseinrichtung für einen Unterlenker eines Dreipunkt-Krafthebers
European Patent Office | 2022
|Kupplungseinrichtung für einen Hybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|